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像白費的一樣。
從關渡大橋要下引道，對機車而言，等於在闖生死關。
對於需要直行的機車而言，他必須穿越要向右側行駛前往八里的汽車，才能前進。
如果關渡大橋上面的車流不多，這是一個簡單的任務。
可惜，不管任何時候，關渡大橋的車輛都川流不息。
為了順利直行，提早一百公尺，林木森就尋隙穿越汽車，騎到馬路的中間。
“你找死啊？騎到馬路中間做什麼。”
“等一下你就知道了。”
林木森順利的走向直行前往五股的引道。董武看著往右走的車輛，頓時罵了一句髒話。
進入平地之後，就是一段狹窄的道路。
在大員島，土地是人民的私有財產，為了國家利益，可以徵收使用，但在徵收之前，必須說服當地民眾。
在多半時候，很難達成。
沒有足夠的利益驅動，官員們不會想做這麼吃力不討好的事。
如果讓民心厭棄，下次的選票，就會到對手身上。
對地方選舉人來說，每一次的地方工程，都是一個戰場。
官員們最煩這些代表和議員，可是又不得不客客氣氣的。
從八里到五股凌雲路這段路並不美麗。
甚至可以說特別破舊。
就好像從二十一世紀的世界，突然回到了60年代。
進入成泰路之後，沿街的房子幾乎都是六十年代和七十年代的建築。
在當時，房屋的興建特別不重視美感，但是特別堅固。
在大員島，五十至百年的房子，往往特別耐用，只是當時的樓層比較低，多半隻有三到四樓。
於是有人提出都市更新計劃。
都市更新計劃說了很久，最後大部分的地方，不了了之。
尤其這幾年，這個方案更為沉寂。
大員島從十五年前開始，面臨了出生率下降的危機，出生率降到世界倒數一、二、三名的地步。
這幾年，死亡率更高於出生率。
人口減少了，房子還要蓋嗎？
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