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豪車都需要定製,而且這些公司還要調查購買人的身份與經濟實力,這是狗眼看人低嗎,確實是,你有錢怎麼了,我說不賣你就不賣你,這也是有錢人對這些奢侈品趨之若鶩的真正原因,因為這就叫逼格。

前世的肖衛國也把這些有錢人的逼格稱之為下賤,何必呢,一些沒有價效比的東西而已,它們愛賣不賣。

不過現在的肖衛國堅決不承認自已下賤,因為他不可能像某些暴發戶一樣被拒之門外,反而是那些豪華載具品牌的銷售得知肖衛國要重金購物時,齊齊致電希望給他們一個上門服務的機會。

聽說你想買賓士,我們奧迪兒,奔馬兒難道就那麼不香嗎?聽說你定了大G?難道俺們路虎不夠虎?跑車何必買蓮花,我們還有法拉利,保時捷,蘭博基尼,帕加尼,布加迪,哪一個都比它強吧。

那還等什麼,增購吧,窮了一輩子半的肖衛國現在什麼都想買,他要購物,要論功行賞,要宣洩自已被錢砸暈的情緒。

多少年了,他第一次覺得自已會因為錢太多而有些失智?

“每個品牌都買兩輛,不是有錢人都喜歡收藏汽車嗎,我也收藏一些玩玩。你們喜歡什麼樣的汽車自已挑。”

這些車加起來才多少錢,還不夠他從日本市場賺回來的純利潤零頭多,小日本政府的現金基本已經被肖大善人在暗地裡掏的七七八八,接下來老美又要上場,現金少他們肯定會,他們的野心更大,他們要的是整個日本的現在,還有它們所能看到的未來。

汽車這邊還沒有完全敲定,其他品牌的一些載具銷售也來了,要不要手錶?要不要遊艇?要不要飛機?要不要別墅?要不要頂級公寓或者莊園?

遊艇首先被排除,一年用不了一兩次的東西,這玩意實屬坑爹,豪華手錶也不要,多數時間走不準不說,價格也超出他的心理預期。

最後就是飛機,因為洲際航行與跨國飛行太多,肖衛國認為自已確實需要一架完全屬於自已的私人飛機,現在他出行都是坐客機,或者直接包機。

不過這樣做不僅花費不菲,而且有時候很不方便,因為他的隨員比較多,總不能他和保鏢分開坐飛機吧,那樣本來就沒有的安全性和私密性就更得不到保障了。

肖衛國忍不住問道:“私人飛機都有什麼價位的?”

前來推銷的銷售顧問很認真的回答道:

“私人飛機的品牌和型號非常多,從價格最便宜的十幾萬的直升機,到價格過億美元的大型飛機都有,不過以您的身價我認為重點可以考慮噴氣式飛機

其中體型最大的是美國波音和法國空客公司的大型飛機,當然他們也有一些中小型公務機,小一點的有法國達索公司的獵鷹系列,巴西航空的格萊塞。

不過在富豪圈中最著名的私人飛機還要看龐巴迪和灣流的私人飛機,這些其中又以灣流和龐巴迪公司的飛機最為奢華……”

“價格呢?我知道灣流公司,它的飛機需要多少錢?”

“飛機本身的價格並不貴,灣流現在的主流機型基礎價格只需要幾百萬美金,但私人飛機的最終價格不止體現在飛機本身的機械結構上,每一架飛機都需要定製內部裝潢,這些裝潢的價格根據豪華程度同樣需要幾十到幾百萬美元。”

“養護費用呢?”

“一架中等或以下的私人飛機,人員成本和基礎養護需要花費二十萬美元左右,然後根據使用頻率和執行時長,養護的費用還會有所增長,飛機使用的越頻繁,其養護費用也就越高。”

“也就是說飛機的裝飾和使用費用或許不會比飛機本身的成本低是嗎。”

“是的。”

“我會考慮的,給我一點時間吧。”

“您是有什麼顧慮嗎,您或許應該考慮去我們公司看一下,我們公司有飛機內部的裝修案例,還有各種飛機的模型介紹,如果您覺得灣流的機型太貴的話,我也可以為您介紹其他的飛機。”

“價格不是問題,我的難點是我的祖國現在可能不會允許有私人飛機,我需要回去打聽一下政策方面的問題。”

“那……如果……那……”

銷售那了半天也沒說出來一個所以然來,他確實忽視了這個問題,他忘了這個全球知名富商的祖國是以政策嚴格而聞名。

對飛機來說最重要的東西就是航線,可紅色國家現在基本都沒有為私人開通飛行航線,或許可以允許飛行,如果僅僅只是幾條不夠靈活的航線的話,私人飛機未必會比民航客機來的更方便。

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