第436章 次列車出發

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聽說“專情男”“鑽石王老五”已經被前女友“拋棄”的肖衛國要離開，有幾個膽大的女孩著急之下竟然登堂入室天天去家裡和馬克西姆堵他。

國人中有以前不算很熟的元安安和另一個她的同學，還有那個是著名影星劉曉慶，外國人也有，田中美惠子和瀨戶香奈，劉曉慶不敢招惹，元安安和瀨戶香奈他們太漂亮了，肖衛國要不是要出國絕對不介意跟她們發生點什麼。

肖衛國並不知道已經被他半放棄的兩個女孩還在想念他，對於肖衛國的第二次說媒，富仁激動的跟什麼似的，他太同意這場婚事了，以前他只是從來不敢奢望而已，他只有一個閨女，當然希望閨女找一個離得很近的好人家，現在有了關三爺點頭，又有肖衛國在中間保媒，富仁哪裡會有拒絕的道理。

富彤彤很開心，關家兄妹更開心，他們中終於要有一個將要成婚，而且對方還是他們非常熟悉的富彤彤，所以他們都送上了自己的祝福。

肖衛國同樣送出了自己的祝福，城市經理結婚每一個經理給一萬塊再以公司的名義配一輛車不過分吧，他們每年過手的純利潤何止千萬，肖衛國認為只要讓他們舒服了他們才不會動歪腦筋。

八十年代不比五十年代，現在國內的交通網路已經建立，北京去莫斯科也早已有了直達的列車。

想當年偉人想去訪問莫斯科，還得寫信請求斯大林派飛機來接自己，當時國內機場很少，再加上正值解放戰爭，當時只能選出兩個機場提供蘇聯飛機降落，而且為了安全偉人把自己的隨行人員行李重量大小，座標，停留時間，飛機的停留時間都在信上寫的清清楚楚以便蘇聯方面能針對性的做出安排。

現在不同以往，國內去往歐美的國際線路每年都在開新的航線，肖衛國他們去蘇聯不需要坐飛機，他們的隨行人員不少，而且他還有大量的貨物需要列車託運，再加上從北京到莫斯科只需要七天，沿途還可以觀察蘇聯人的生存狀況。

北京來往莫斯科的西伯利亞大鐵路上只有兩趟班列，一趟是由咱們中國負責提供車輛和乘務的3\/4次列車，這趟車後來提速後就是後來的k3\/4次列車。

還有一輛車是由蘇聯人負責提供車輛的19\/20次列車，提速後也就是後來的k19\/20次列車。

兩趟車都是綠皮車，蘇聯車是蘇聯自產，中國車則是因為以前國內重工業薄弱五十年代從德國訂購，肖衛國拿到的車票是咱們的自己運營的3\/4次列車的，據說兩趟車乘坐感受其它類事，唯一不同是老毛子的車用水特別不方便，所以還是咱們自己這趟車舒適度更高一點。

這個年代坐這趟車的人還不多，空出來的車廂被申請成功後直接換成了貨車車廂，不僅這趟車，就連另一趟19\/20次列車上都掛了幾節肖衛國的貨運車廂。

等待許久後肖衛國終於出發了，在正陽門東站辭別了前來送行的眾人，列車終於開出了北京。

由於中國車輛採用的是1435毫米的標準鐵軌，而蘇聯則採用1520毫米的寬軌，所以當天晚上火車需要在二連浩特更換轉向架和車機塗裝。

這趟車是每週三發車，所以第二天也就是週四就能抵達蒙古國首都烏蘭巴托，天亮後火車在進入烏蘭巴托之前車窗外整個就是一片大草原，不過冬天大多數地方都被積雪所覆蓋，如果是夏天或初秋前來，應該會非常漂亮才對。

蒙古國這種大草原的景色保持的時間非常短，肖衛國前世看過幾個紀錄片都說是蒙古國過度放牧導致荒漠化嚴重的，沙漠多就意味著蒙古國的畜牧業只能大幅倒退，只會放牧的牧民失去了草原和牛羊後還能幹什麼呢，他們沒有其他求生技能，所以只能依附城市進行生活。

可蒙古國看似國土面積巨大，但實則他們不管從人口還是金融科技等方面來看都是一個不折不扣的小國，沒有地緣優勢，沒有金融，沒有科技，沒有不可或缺的技能，那就意味著窮。

蒙古國的這些小國寡民能發展的東西很少，可他們偏偏作死選擇給西方當狗，再然後呢，他們仇視中國，又不服俄國的管教，有巨量礦藏卻被少數人霸佔私自販賣，普通民眾也不思進取只願意玩歪門邪道。

最後的最後，蒙古國的首都烏蘭巴托成為了一個巨大的紅燈區加貧民區，棒子國的人最愛去蒙古國pc，棒子國本身就是東亞色情業最發達的地方之一，他們還樂意到處去為色情業消費，為了掙那點可憐的棒子元，蒙古青年各個哈韓。

這個倒也不需要過度嘲笑，國內曾經也有許許多多人哈日哈