第592章 最先進打撈船

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希拉剋走後，顧德龍笑呵呵道：“小陳，我都按照你的要求說了，如果他不答應，我也沒有辦法了！” 陳勇微笑道：“非常感謝顧老給我出面，把所有的壓力都加在了洪門的身上，你老對我實在太好了，我都不知怎麼報答你了！” 顧德龍哈哈大笑道：“我也是華夏人，血管裡流著炎黃子孫的血，能把這些珍貴文物從外國人手裡要回來，能從中出點力，這是我應該做的。” “好了，時間也不早了，大家回去休息吧！” 陳勇回到客房時，白龍江還沒有睡，還在等著陳勇。 白龍江今天沒有跟著陳勇去伯爵府，也很想知道是什麼結果，所以他不問出結果來睡不著覺。 陳勇就把今天的事大概的跟他說了一遍。 第2天一大早，顧德龍派人來叫陳勇兩人起床吃早餐。 吃完早餐，顧德龍親自帶陳勇和白龍江去倫敦港口。 倫敦港位於英國東南沿海泰晤士河下游的南北兩岸，從河口開始向上遊伸延經蒂爾伯里港區越過倫敦橋，直至特丁頓碼頭，沿河兩岸有許多用於裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。 港口始建於公元前43年，16世紀海運昌盛，18世紀已發展成為世界大港之一，19世紀成為全國貿易和金融中心，而且是世界航運中心，集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構。 有世界上最大的保險組織勞合社。 倫敦是英國的首都，全國政治、經濟、文化、交通的中心，又是全國最大的海港，並且是英國最主要的製造業城市，以通用機械與電機著稱。 還有飛機、精密儀器、汽車、煉油、化學、服裝、造紙、印刷、食品、捲菸等工業均很發達。 顧德龍出行的車都非常有排場，全都是清一色的勞斯萊斯，而且都是改裝過防彈的。 20多輛勞斯萊斯，浩浩蕩蕩的來到了倫敦港口。 整個港區分為好幾個區域，其中包括印度及米爾瓦、蒂爾伯裡、皇港區，水域面積達207萬平方米，大量的封閉式港池群是本港的一大特色。 陳勇一下車遠遠的就看到很多裝卸現代化裝置，有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、突堤吊、門吊、跨運車、叉車、載運車及滾裝設施等，還有起重能力達幾百噸的浮吊及很大的輸油管供裝卸使用。 顧德龍給陳勇介紹說，碼頭上裝備了雷達計算機管理及檢測系統，是世界上最現代化的自動化管理系統。 眾人來到一片區域，顧德龍指著前面介紹道：“這一片就是我們洪門的碼頭，水域面積達到80萬平方米，佔領了整個碼頭水域的3/7。” “這個碼頭裡面停泊的全部都是我們洪門海上運輸船隻，外國人的船隻不可以停靠。” “海洋打撈船停在最後面，從這裡走過去還要半個小時左右。” “我都有好幾年沒來過這裡了，都是因為這個上帝之矛這個殺手組織搞的鬼，今天就走走看，順便也看看碼頭有什麼變化！” 一路上很多碼頭上的裝卸工人，吊車工人，搬運的工人，管理人員等等，凡是看見顧德龍的，都特意走上前來打招呼，跟顧德龍問好，顧德龍看見年長的都主動伸出手去跟人家握手，噓寒問暖的。 場面十分的融洽和溫馨，顧德龍臉上總是充滿了笑容，透過跟工人們的交談，覺得大家的生活過得都挺幸福，他也覺得非常欣慰，說明他這個洪門門主還做的比較稱職。 一路走走停停，到處轉轉，這裡看看，那裡看看。 原本半個小時都可以走到的，硬生生的，走了兩個多小時。 顧德龍滿面春風，一副意猶未盡的樣子，連說話的聲音都提高了八度，整個人的精神頭十足，他伸手指著前面不遠一條航道最後面，停泊在水面上的6艘船隻，說道：“前面兩隻最大的，就是全球最先進的深遠海多功能綜合立體救助保障船，可在無限航區航行，符合全世界深水海域特殊海況環境要求，滿足獨自承擔深水應急救助作業需要，抗風能力達12級。” “該船總長133米，型寬26米，型深11.0米，航速17.5節，續航力海里，自持力90天，夏季載重線吃水8.0米，水域遇險人員、船舶和航空器救助任務。水面遇險人員搜尋救助；深遠海遇險船舶拖曳救助；海空立體搜尋救助支援；對外消防滅火；應急搶險救助；資訊傳輸與應急指揮；溢油汙染監測；深水掃測打撈；援潛救生裝置搭載；水下救助打撈作業支援；對外應急補給等拓展；可獨立承擔深遠海水域的人命、船舶和財產救助，以及海上消防滅火和清除溢油汙染等任務；可搭載300米飽和潛水和援潛救生裝備、6000米級ROV打撈作業裝備、3000米/6000米TAUV/AUV探測作業裝備，進行水下援潛救生及深水探測救撈工程作業。” “旁邊那兩艘相對較小，是這兩艘海洋深水打撈船的輔助船，在打撈過程中起到協同補助的作用。” “後面那兩艘，其中這一艘是工程作業