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起二郎腿，接過清單理了理，然後掃眼瀏覽起來。
一分鐘後，看完了，蘇誠的臉上露出滿意的笑容。
清單上的資料顯示，從車展開始到現在，法拉利n1一共有370名來自世界各地的土豪，表示想要購買，並且已經付了款。
法拉利n1是超級跑車，售價為五百萬美元一輛，370輛，那就在18。5億美元，扣除成本、稅收等雜七雜八的費用，能到手至少12億美元利潤。
別的都不說，單單是這12億美元的汽車利潤，雖然與豐田、大眾等無法比較，但這已經超越了國際上絕對大多數汽車公司，一年的利潤了。
而在超維科技，在劃時代汽車公司這裡，還僅僅是三天的銷售，那一年以後，三五年後呢？
當然，不能按照天數算，畢竟跑車的市場有限，法拉利n1的市場飽和度，one按照它能霸佔世界上所有頂級跑車市場的情況進行了推演。
得出的結論是，法拉利n1一年的銷售數量，不會超過兩萬臺。
不過，能賣到兩萬臺，也不是一個小數目了，那可是一千億美元。
除了法拉利n1的銷售資料外，劃時代e1的訂單數量，足有743輛。
劃時代h1的話，雖然價格偏低，但奇怪的是，訂單量也少得奇葩，緊緊只有66臺。
這點是比較出乎蘇誠的意料的。
“法拉利n1的訂單銷售還不錯，劃時代e1也還行，都在正常範圍內，但這個劃時代h1居然這麼少，怎麼回事，有調查過嗎？”蘇誠看向馬凱。
“蘇總，這個您別擔心，事情是這樣的。”馬凱連忙笑著回道：“劃時代h1是混合動力轎車，起價才兩萬美元一臺，摺合rmb不過十三萬出頭，由於比較便宜，所以它面向的是普通的大眾消費者，而這部分人蘇總您也清楚，往往購車都比較小意，反而不向那些有錢人乾脆。”
“自從車展開始，劃時代h1的各種效能暴露後，瞭解劃時代h1的人群是最多的，多到您可能無法想象。”
“哦？無法想象，你這個詞語用的有趣。到底有多少？”蘇誠一笑。
“根據客戶部反饋的資訊顯示，第一天在3萬人，第二天翻了兩倍，而第三天直接來到了四十萬
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