第26部分

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沒有磷蝦，這裡有的是另一種威名赫赫的蝦類，北極蝦。

北極蝦一般生存在百米之下的深海中，廣泛存在於格陵蘭海域的海峽兩百米海域，構成了北極地區海洋生物鏈的基礎。

但是這種蝦在淺海水域也能養成，從上世紀八十年代開始，很多漁場開始大肆捕撈這種小蝦然後放入漁場，用它來飼餵烏賊等軟體動物和一些可以捕食蝦的魚類。

鱈魚的到來，就像是揭開了漁場建設的序幕，秦時鷗開始花錢如流水。

採購北極蝦的同時，秦時鷗也採購了大量的海藻籽，一同撒入漁場。

可能有人疑惑，漁場的建設怎麼會是逆順序呢？不應該先養殖海藻然後再放養北極蝦最後養殖鱈魚嗎？

事實上並非如此，主要原因就是季節和氣候，紐芬蘭漁場雖然有墨西哥灣暖流，海水不涼，可是因為處於高緯度地區，日照不夠，所以如果在二三月份就撒下海藻籽，沒有足夠陽光，它們根本生長不起來。

這樣如果等到四五月份種植了海藻再養殖鱈魚，那就來不及了，所以一般漁場都是先養鱈魚苗，用飼料來餵養，後期慢慢打造食物鏈。

毫無疑問，這麼做就加重了漁場的負擔。

確實，如此一來很多漁場不堪重負破產倒閉，這也怪不得大自然殘酷，以前紐芬蘭漁場的生態結構沒有被破壞的時候，這些漁場根本用不著人工種植海藻之類，是人類自己製造了這個苦果，自己吃的時候就不要嫌苦！

海藻籽的種植就要靠飛機了，秦時鷗購買了足足一百二十萬加元的種子，然後海藻籽公司派了一架波蘭產的PZLM－18“單峰駝”農用飛機來播種。

這種飛機是在上世紀七十年代設計成型的，機翼採用懸臂式全金屬下單翼，翼展17。70米，機翼面積為40平方米，機長9。47米，機高4。60米，空重2750千克，可載1050－1350千克貨物。

動力裝置方面，單峰駝用了一臺PZL－ASz－62IR九缸氣冷式活塞發動機，功率足足有1014馬力。

秦時鷗之所以這麼瞭解單峰駝的引數，是因為對飛機很感興趣，對漁場來說，這也是必備品，遲早是要買的。

這架飛機到來之後停在了告別鎮主街道上，民用飛機可以利用平整的街道起飛。（我的小說《黃金漁場》將在官方微信平臺上有更多新鮮內容哦，同時還有100％抽獎大禮送給大家！現在就開啟微信，點選右上方“＋”號“新增朋友”，搜尋公眾號“qdread”並關注，速度抓緊啦！）

52。射魚活動（加更，求個支援）

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每天，這架單峰駝農用飛機都會出行十多趟，一次播撒一噸重的海藻籽。

對於北極蝦、魷魚仔、墨魚仔和小魚們來說，海藻籽也是一種很棒的食物，營養豐富、味道好，這樣每次播撒海藻籽，有一半都是進入了它們的肚子裡。

這就是秦時鷗需要買八十萬加元草籽的原因，一共是八百多噸，別看這個數量很大，可是將它灑在廣袤的海洋中，其實就是滄海一慄。

這些草籽會被海洋生物吃掉一部分，無法發育一部分，被水流捲入海洋深處一部分，最後在漁場中留下的頂多有四成，而就是這四成，將構成漁場未來發展的基礎。

草籽的撒放不需要秦時鷗監管，自有飛機駕駛員負責，這樣他就空閒了下來。

時間進入五月，天氣暖和起來，告別鎮上的活動就多了起來。

秦時鷗回到漁場的第二天，早上他正陪薇妮一起晨跑，尼爾森興奮的找到了他，問道：“BOSS，今天有射魚活動，你要不要參加？”

對於射魚活動，秦時鷗早有耳聞，這項活動現在在北美很是流行，要做的事情就是射獵湖中的亞洲鯉魚。

亞洲鯉魚是一種稱呼，不光是鯉魚，還包括鯉魚、青魚、草魚、鰱魚在內的8種原產亞洲的魚類，這些魚在北美地區被統稱為亞洲鯉魚。

亞洲魚類怎麼會出現