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其實上一世，作為資深飛車黨的洛林，是有打算要買一款保時捷Carrera GT的，可惜，當他準備買的時候，這款跑車早就已經有價無市了。就算是2006年9月份的現在，也已經很難買。在洛林的印象中，2006年5月6號，最後一臺Carrera GT就下線了，全球範圍內，總共的生產量，也不過1270臺而已。
很多時候，不只是從穿衣打扮，從一個男人熱衷的座駕車系、喜歡的音樂曲種、品嚐雞尾酒的時候所偏愛的基酒，甚至是包括對於套套款系的挑選，都能夠看出一個男人的品味和格調。
在洛林上一世的印象中，一些所謂的跑車發燒友，也許會選擇布加迪威航、威龍之類的昂貴超跑來顯示他們的品味和豪華。實際上，一輛跑車的價值，並不是只看市價的，還要看這款車系的生產背景，出產年份，以及年代感。
這款保時捷Carrera GT出產年份在2000年千禧年，對於一些人來說，這款跑車就有了一定的附加價值，跨世紀的車款，甚至是對以後保時捷的車系造型都有著深遠影響的這款超跑，絕對具有極高的收藏價值。
康少傑選擇這款車，至少證明，他是一個很有內涵的人，不是虛有其表。
和這款Carrera GT一樣，也許康少傑，是一個經典的男人。
所謂經典，就是僅此一例，萬中無一的人物，越是品味，應該就會越加有味道的那種。
怪不得康少傑想要與洛林交個朋友，因為兩個人，在這一點，還是有一些相似之處的。
“你經常開著這麼張揚的跑車招搖過市麼？”清晨的公路，車輛不算太多，這款保時捷Carrera GT一路暢通無阻，忽然，洛林問道。
康少傑聞言稍微愣了�
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