第357部分

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擔。現在想想，這完全是她自己自卑的心態導致的。

因為出身農村，家境貧寒，她雖然一直想要把自己融入上層階級，但是卻不免有些自卑。聽那些人討論各種奢侈品，她接不上話，討論各個圈子的秘聞，她也接不上話，討論這裡的酒莊，那裡的古堡，她更接不上話。

在這方面，她不要說跟專家帕麗斯比了，就是格拉西亞也要比她精通的多。

所以，她才想要靠自己的努力成為周遊的幫手，但是現在看來，自己一開始的目標就訂錯了。

她有些茫然地問道：“老公，那我該怎麼辦？”

周遊攥住了她的小手笑道：“我們還年輕，你才24歲，十年的時間，也足夠你變成一個真正的合格賢內助了。所以，我等得及，但是你也要努力。格拉西亞喜歡當女強人，你不要跟她爭，帕麗斯這個懶婆娘，你也不要跟她學，你要做的是你自己。現在格拉西亞主外，你就主內，把孩子的教育，公司的宣傳，以及我們家成為一個豪門的軟體建立起來。而且，家族的未來就掌握在你的手裡，以後孩子們長大了，也都會想到，小時候，是你帶著他們長大的，什麼時候都會對你尊崇有加，你說對不對？”

她點了點頭，低聲說道：“我回去好好想想，似乎很有道理。”

……

……

下午四點，周遊的辦公室裡面，他推開了面前的一大疊檔案，站起身來活動著自己的手腕說道：“大家請坐，格拉西亞，倒幾杯咖啡過來。”

阿郎戈，貝爾納，楊比利，還有顧問羅德斯都依次坐在了辦公室大視窗旁邊的沙發上。桑切斯跟顏芳青也找了個位置坐下，只有格拉西亞，倒了咖啡之後，順勢就坐在了周遊旁邊的沙發扶手上，靠在了周遊的身上。

他們今天要談的話題主要是要不要組建一個專業的運輸公司，貨物運輸，也是目前在哥倫比亞建設階段面臨的最大難題。

目前，已經有超過五十家的配套廠家已經開始小規模的生產，這些工廠也主要是為以後的油田和礦上服務，大部分都是哥倫比亞的當地企業。

還在建設階段，運輸問題已經讓所有人昏頭亂額了。哥倫比亞由於史的原因，本地根本沒有大型的運輸企業，有的只是中小型運輸公司，主要在各省，最多是在大區內運輸。

以前是因為安全的原因，所以運輸公司不會跨界運輸，國內的主要運輸是靠鐵路。但是鐵路建設也是哥倫比亞的短板，因為他們的國家剛好被幾條大山脈隔斷。

這也就致使目前的運輸主要靠公路，但是那些小型運輸公司根本滿足不了目前的運輸需求。

周遊一開始曾經想過組建運輸公司，但是哥倫比亞目前的土匪路霸還有不少，開設運輸公司費心費力，還不一定有利可圖。

這裡可不是國內，沒有高速還可以走國道。整個哥倫比亞一米的高速公路都沒有，即使是國道，許多也是兩車道的山路，許多地方還是砂石路。而油田和礦山一般都是在偏遠地區，運輸的壓力也就更大了。

但是，周遊既然把自己定位為整個內地投資企業的服務商，那麼也必須要為這些企業解決這個問題。

除了這些自然條件的限制，道路安全這個無法直接解決，但是治安安全也是必須要解決的難題，所以，安保公司也被納入了這次的會議。

對於貝爾納來說，當然希望組建自己的運輸公司，因為這樣一來，他手裡的人手會大量增加，增加的人手也自然成為了他手裡的力量。

但是阿郎戈和格拉西亞都不願意組建自己的運輸公司，而是想把這些任務分包出去。這樣不僅可以拉攏本地的許多地方運輸公司，也能給公司節省很大一部分精力。

可是這樣做的壞處是，時效無法保證，也很難建立完善的管理制度。

周遊是傾向於自己組建運輸公司的，特很清楚，指望哥倫比亞人做好配套服務，簡直比登天還難。這裡的人雖然沒有非洲人懶惰，但是也別想他們有多勤勞。

不過，阿郎戈的擔心也是一個問題，那就是如果組建了自己的公司，就得罪了太多的本地人。即使他們不直接跟周遊作對，但是在路上撒一些三角釘，製造一些險惡路段的山體滑坡，都花費不了什麼功夫。但是這樣卻會給運輸公司帶來許多麻煩，車隊在路上拋錨，恐怕會是以後經常會遇到的。

最後，周遊還是下定了決心說道：“阿郎戈顧問，我的意見還是組建自己的車隊，但是可以把所有的本地運輸公司全部納入進來，統一管理。”