第136部分

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一顆後就會出現胸悶、盜汗、心跳加速等症狀，但是隻要不繼續吃，這些症狀很快就消失。

空姐按著肖鳴的胸口，也發現他的心跳很快，這絕不是正常人的心率。空姐有些慌張，回頭一看，機長已經從駕駛艙走出來。。

聽到開艙門的聲音時，肖鳴左手拇指已悄悄彈開了手中竹筒蓋……

第二百六十章

迷煙揮發的很快，效果也很明顯，這本來就是針對超凡使用的物品。空姐已軟到在肖鳴的雙腿上，駕駛艙內剛跑出來的機長，沒走幾步也昏倒在地。

肖鳴站了起來，戴著口罩，手中依然拿著迷煙筒。他將空姐與機長搬出飛機艙門外，放在了廊道上。

一路走到駕駛艙門前，幾名乘務員、安全員還有副機長都已昏迷過去，肖鳴又一一將他們放置在了廊道上。

諾大的波音747上只剩下他一人，肖鳴坐上了機長駕駛位置，幾項簡單的操作後，他逐一關上了飛機的貨倉門、客艙門、駕駛艙門。

做完這一切，他又從懷中掏出一張照片放在了副駕駛座椅上，照片上的人物正是他哥哥肖暢。

肖鳴自言自語道：“哥哥，這是我們的最後一次航行。”

無線電裡不斷傳來機場控制中心的問話，要求a3882應答。

肖鳴並未理會無線電裡的聲音，他檢查著周圍的儀表和航電系統裝置，不到一分鐘的時間，他又抬頭目視前方不遠處的一號跑道，那裡有一架“空客320”已開始滑行起飛。

肖鳴啟動引擎，巨大的渦輪聲響起。波音747也開始滑行，以一個相對較高的速度朝著一號跑道駛去。

無線電裡的聲音開始變得焦急起來，“a3882，你並未獲得起飛請求，立即關閉引擎！”

“a3882，請回答！”

“a3882……”

肖鳴仍不理會，無線電的聲音彷彿並不存在。

波音747抄近道直接駛入了一號跑道，此時機場控制中心的工作人員像是炸開了鍋。這些人員應急反應都很快，立馬派出了警車和引導車衝入機場，試圖攔截a3882。他們還通知了所有從雅典起飛和即將抵達雅典的飛機，告訴了他們有一架波音747已經失控。

一號跑道上，空客320開始加速滑行，機長接到通知後嚇了一身冷汗。他連忙切換飛機上攝像頭的視角，看到了身後一架“來勢洶洶”的大飛機正向自己逼近。

沒人知道這架波音747要做什麼，波音747的載客量為五百多人，而空客320的載客量僅一百多人，兩架飛機大小不成比例。空客320的機長第一反應是，身後那架波音747是想實行恐怖襲擊，撞毀自己。

機長連忙加大推力，心中不斷盤算著機場溫度、跑道係數、客貨配載情況、海平面氣壓等資料，待飛機時速達到了130節（1節約等於1。8公里每小時）時，他立馬向後拉下操縱桿，空客320的前滑輪離地。

飛機跑道是一條直線，飛機不能像汽車一樣在跑道上隨意變換方向，空客320的機長下意識的加速前行，想要不被身後的大飛機撞上。機長想著，等到了空中，就有廣闊的空間躲避波音747。

而波音747同樣加大了推力，它就在跟在空客320後方不遠處。一號跑道上紅黃藍三種燈光光交替閃爍，波音747後面還跟著幾輛警車和引導車。紅藍燈光是警燈上發出的光，黃色的光是引導車的訊號燈。

肖鳴算準前面的空客320會加速起飛，他絲毫沒想著要降下速度。波音747離前方小飛機越來越近，而身後的車輛也被逐漸拉開距離。

機場塔樓上，一群工作人員擠在落地玻璃前注視著一號跑道的驚悚情景。一架小飛機後緊貼著一架大飛機，似乎隨時都有可能撞上。

空客320為波音747提供了巨大的牽引氣流。前方飛機機翼擾亂氣流導致後方形成了一小段“低壓區”，原本在低壓區內，稀薄的空氣會導致後方飛機燃料燃燒不充分，但由於波音747的體型比空客320大了許多，機翼上的渦輪並非是在低壓區工作。出現的壓力差使得波音747被前方的空客320“吸引”，更高效的行駛在跑道上。

這架波音747飛機此時是空載狀態，飛機燃油也只剩不到三分之一，在這種低負荷的狀態下飛機加速度明顯快了很多。

在空客320機長拉下操縱桿的前幾秒，肖鳴早已拉下操縱桿，如果他不拉下操縱桿，波音747必將撞上空客320。