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在森下明見的安排下,前原藤條以遊客的身份來到濟州島,同行的除了森下明見,還有精通戶外探險的大田介人。此人是個忍者,參加尋寶勘探,目的是保護和監督前原博士。
到達濟州國際機場,三人當就去了松嶽山。在松嶽度假酒店辦完入住手續後,森下明見還特地租用一輛包車,方便往來酒店和勘探地。
按著森下明見提供的示意圖,以及對這裡以往歷史的瞭解,前原藤條推斷埋藏寶物的地點應該在山丘的北面,而且海拔位置不會高。
松嶽山三面環海,二戰時曾經是日軍的陣地,他們在山崖峭壁挖有許多洞窟和隧道。要想避開軍隊的注意,只有在北面山腳附近活動,才可能不被發現。那裡離道路最近,運輸東西也比較方便。
如今濟州島松嶽山成了旅遊勝地,前原藤條等人只能化身遊客,儘量避開遊人和管理者的視線,伺機用手持物探儀進行勘探,發現可疑目標則悄悄標記。
隨行的森下明見和大田介人只是跟在後面,觀察前原藤條的一舉一動,他們的任務是掩護以及監督。見他專業認真的神情,都以為他的工作很有價值,對此森下明見很是滿意。
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當初“九州丸”號突然沉沒,是黑龍會所料不及的,在幾個倖存者頑強地保護下,那兩個藏有中國文物的貨箱,在躲過颱風突襲和軍方搜查後,總算有驚無險地留存了下來。
為了躲避軍方的後續調查,那些在濟州島的黑龍會成員緊急行動,連夜運走貨箱,在松嶽山北面匆匆埋下。他們期待日後局勢平穩,再悄悄將其挖出,想辦法悄悄運回日本。
不料美國參戰後,二戰形勢急轉直下。松嶽山一帶全部成為軍事禁區,黑龍會根本沒有二次偷運的機會,他們只能暫時放棄挖掘,留待有利時機的出現。
二戰結束後,為了躲避國際社會清算,黑龍會大舉收縮,蟄伏了很長一段時間。等到日韓建交,時間已是六十年代中期,隨著兩國關係改善,雙方有了正常的貿易和文化交流。
從六十年代末開始,黑龍會內部有人重提那批中國文物,認為有利時機已經出現,他們隨即啟動松嶽山尋寶計劃。
遺憾的是,當時那批參與緊急埋藏貨箱的五個人,經過歲月的流逝,相繼生老病死,到如今只剩下一人。
唯一健在的就是森下明見的父親森下義夫,這個得了老年痴呆症的老船員,根本無法清具體的地點,更別去濟州島松嶽山指認現場。
至此,黑龍會里已沒有一個當事人可以去現場,所謂的線索,只是當時留下的口述記錄,以及憑記憶畫下的地形示意圖。
半個世紀過去,先是歷經戰爭,隨後又是重建,近年為了旅遊觀光業的發展,松嶽山地區大興土木,並且多次進行修整,原來的地貌發生了很大的變化。
二十多年來,黑龍會高層雖然新老交替,尋找寶藏的計劃始終沒有放棄。前後派出幾批人,沒有一點新的線索不,還差點引起日韓兩方情報機構的注意,這讓黑龍會高層非常苦惱。
森下明見是這次尋寶計劃的負責人,為了黑龍會也為了自己的父親,他一直秘密籌劃等待時機,前原藤條便是他親自選定的勘探專家。將近一個月後,所有赴韓手續辦妥,三人尋寶組總算開始勘探之旅。
在等待出發的這段時間,前原藤條經常和鈴木見面,同在一所大學,都是資深的專家學者,二人的交往沒人會注意。而就在這個時候,前原藤條受鈴木的影響,原本沒有寄託的思想終於覺醒,悄悄加入了白龍會。
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來到松嶽山後,憑著對地質勘探特有的敏感性,第二前原藤條就找到兩處疑似地點,其中一處有個涼亭的地方高度可疑。
靠著多年鍛煉出來的勘探技巧,他將資料和地形全部記在腦中,有了鈴木和皮爾斯的提醒,前原藤條自然不會將可能的地點透露出來。
在正式的勘探記錄上,他寫的全是錯誤和沒有價值的內容。而標記的幾處地點下面,所埋之物,都是些二戰時殘留的武器裝備。
第三上午,三人再次前去松嶽山,準備對所謂的可疑目標進行坑探。在通往目的地的公路上,莫名其妙遇到一起行車事故。原本跟在後面的一輛現代車強行超越,碰擦到了前面的包車。
對方車裡下來一個青年,嘴裡罵罵咧咧,包車司機不甘示弱,隨即下車理論。前原藤條拎著公文包也跟著下車,上前幫包車司機話,不料那青年一把奪過公文包,迅速轉身上車。
一開始
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