第98部分

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在飛艇的發展史上，德國的退役將軍齊柏林是一個非常重要的人物，因為他是硬式飛艇的偉大發明者，還被後人稱為“飛艇之父”。

1900年初，齊柏林製造出了第一架硬式飛艇，擁有骨架的飛艇，增強了氣囊的結構強度，艇體設定了17個大氣囊，總浮力達到13噸，比軟式飛艇浮力大最少5至6倍，同時大大提高了飛行高度，保證了飛行中的安全，隨後各國就先後開始製作大量的硬式飛艇部署邊境地區。

但是在遠東和沙俄的第一次東北戰役中，遠東陸軍卻用大量的高射炮，打下了沙俄軍團的無數軟式飛艇，但是愚蠢的沙皇尼古拉三世，卻一廂情願以為，是因為軟式飛艇只能飛到150米的高度，而硬式飛艇卻可以飛到300米，遠東的高射炮就打不到了。

第二五二章：軍事科技部

在遠東和沙俄的東北戰爭中，同時也讓各國不得不，徹底放棄軟式飛艇，全力著手研製、生產飛的更高的硬式飛艇，再加上裝載能力更大的硬式飛艇，讓各國眼前一亮，對此特別是沙俄帝國，在第一次東北戰爭結束之後，就開始了全面、大量去生產硬式飛艇。

根據遠東情報組的訊息，從1901年初到年底，短短12個月，沙俄軍隊一共生產、裝備了100多艘硬式飛艇，並且還在繼續加大生產硬式飛艇的力度，這讓世界各國都追不上沙俄的速度，但是誰都不會想到，就在各國都忙著製造更好硬式飛艇的時候。

卻再一次被遠東的創造力徹底驚醒，因為就在他們大量將硬式飛艇投入軍隊，準備在戰爭中使用的同時，遠東已經開始了真正意義的航空飛行器的生產，隨後還在第二次東北戰爭中，發揮了一次徹底顛覆各國的神經。

因為在李寧宇的眼中，硬式飛艇就是一個雞肋，遠東絕對不會在這個上面lang費一毛錢，就算硬式飛艇是空中的移動轟炸碉堡，但是各國當局一時間，根本就沒有意識到硬式飛艇最大、致命的主要缺點。

那就是硬式飛艇機會沒有防禦力，可能在各國當局的眼中，硬式飛艇的防禦就是地面的高射炮，因為只要被擊中了氣囊，硬式飛艇都只能落得一個粉身碎骨的下場，但是解決了飛行高度，就不怕被打到了，這是目前世界各國當局的理念，所以大量生產更大的硬式飛艇，用於解決了軟式飛艇飛行高度的問題，那樣就可以完全超出高射炮的射程，而沙皇尼古拉三世也是這麼想問題的，所以才會不惜一切的大力生產大型硬式飛艇。

而各國當局們，從來都沒有從另一個角度去看問題，那就是空中另一種戰鬥力量，不過這一切都是後話，而在硬式飛艇得到各國當局青眯的那段時間，遠東真的一艘硬式飛艇也沒有建造嗎？

當然不是，遠東也建造了十艘，不過只是用來部署在部分地區的邊境，用於地面陸軍的物資運送和空軍研究機構的實驗測試，這兩種無關緊要的用途，而各國當局收到這樣的情報之後，都不由自主的哈哈大笑起來，因為他們覺得李寧宇也不是神人，也有看走眼的時候。

但是一切真的只是表面可以看到的這些嗎？

當然不是，因為此時遠東第一代教練機，此時已經於1901年的9月份正式投入了前期的生產階段，首期將建造150架單翼螺旋槳教練機，採用汽油動力系統，用於空軍各地培訓空軍駕駛員，以及後續的航空部門研究用，設計圖紙是李寧宇用自己關於飛機的基本原理，用最容易理解的文字描述出來的草稿。

在李寧宇這個未來人的眼裡，無論是硬式飛艇還是軟式飛艇，其實都只是飛艇，對於遠東未來的軍事發展用處不大，但是還是有一個唯一的優點，那就是運輸能力強大，但是飛艇還有一個缺點就是移動速度太慢，如果遇上不好的天氣，比走路計程車兵速度都慢，這樣的東西簡直就是在糟蹋錢。

所以李寧宇只同意建造十艘，用於研究和麻痺各國的情報人員，同時在遠東的朝鮮航空科研基地，已經開始全力研發遠東第一代轟炸飛機，不過目前設計出的幾種樣品飛機，還不能滿足李寧宇對轟戰機的基本要求，所以朝鮮平壤的飛機制造廠，只能生產單翼教練機。

不過，遠東在臺灣和琉球兩地的兩個飛機制造廠，正在抓緊建設中，只要新式飛機研發設計完畢之後，遠東三個飛機制造廠，將會全力建造遠東第一批轟炸機，還有就是在這以前，李寧宇已經為第一代轟炸機起了一個響亮的名字，轟…z40，用中文翻譯就是炸死你。

其實飛機的製作原理十分簡單，主要的部份就是機翼、發動機和飛行操作控制系統