第274部分

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，縱使劉建業見多識廣，也不得不感嘆美國人的大手筆。

先是美國的工程部隊使用眾多的工程機械飛快的挖出幾千個三米見方，兩米多深的沙坑。等到工程部隊完工了，又是海軍部隊出場了。只見十幾艘魚雷艇，登陸艇沿著海岸線來回賓士，一浪接一浪的人造海浪就這樣被製造了出來。

“乖乖，光是一個熟悉水性的訓練就搞出這麼大動靜，真不愧是美國大老闆，有錢。”在海邊看著美國人搞出這麼大的動靜，直看的劉建業對美國人的富裕程度有了更加深刻的理解。雖然在陸軍大學實習期間，劉建業也在中國海軍的海軍基地裡見識過海軍陸戰隊的訓練，但是，憑弱的中國，弱小的海軍怎麼可能像美國人這樣很輕鬆的就投下這麼大的本錢。與美國人相比，中國海軍陸戰隊的訓練，簡直就太寒酸了。也難怪海軍被稱為是吞金獸了，要想建設一支強大的海軍，要花的錢實在是太多了。

沙坑和人造海浪被製造出來以後，揹負著全副裝具的中國軍人們就被一個個的扔進了依然是波濤洶湧的沙坑裡。

如果光是在灌滿了海水的沙坑裡對付人造海浪，對於以南方人居多的部隊來說這還不算什麼，畢竟大多數的南方人或多或少的都能夠使幾下狗刨，可是問題出在了沉重的裝具上。

按照美國人的規定，美國軍隊的單兵背囊裡需要裝上軍用睡袋，求生工具，三天的單兵作戰口糧，一個基數約150發的子彈，除此之外，官兵們的身上還要攜帶M1步槍或者湯姆森衝鋒槍，手榴彈，工兵鍬，防毒面具，水壺等，這些東西加起來的重量就將近40公斤。不說別的，光是揹著這些被海水浸泡以後越來越沉重的行囊，還要在一浪接一浪的海浪衝擊下，維持住身體平衡，不被這些東西把身體拉到水平面以下，你就必須要幾乎一刻不停的蹬踏，踩水，調整身體的姿態，官兵們的身體消耗可想而知。

根據美國人的計劃，在水裡進行的這項極其考驗人的意志力和耐力的訓練的持續時間，是隨著時間而遞增的，從一開始的一刻鐘一直到最後的一個小時。

“幸好我是高階軍官，不用接受這種訓練，這種訓練的身體消耗簡直比跑一個馬拉松還要累。”在見到自己的部下被美國人的這種訓練折磨得個個從沙坑裡爬上來以後紛紛趴在海灘上虛脫的再也爬不起來，劉建業就感到後怕。

熟悉完水性，接下來就是要進行登陸艇訓練了。在登陸作戰中登陸兵一般需乘運輸船或軍艦至登陸佔附近的海域，再換乘登陸艇突擊上陸。雖說美國人當時已經有了登陸作戰時能越過珊瑚，將人員物資送上岸的裝備就是履帶登陸車，也就是LVT兩棲車，但是，這種裝備的數量實在不多，就連美軍也只能重點滿足幾個海軍陸戰隊師的作戰需要，美國陸軍部隊在參加登陸戰的時候，都是隻能乘坐登陸艇搶灘登陸的。作為同盟軍參戰的中國軍隊當然也就只能跟著美國陸軍的大兵們享受一樣的待遇了。

在斯皮爾伯格導演的大片《拯救大兵瑞恩》裡面，美國大兵們乘坐著登陸艇冒著岸上德軍的瘋狂火力搶灘登陸的場面看上去似乎很拉3，但是，那純粹是一種表面現象。登陸艇這個東西，說白了就是裝上了一個發動機的沒有加蓋的棺材形狀的鐵皮盒子，而且為了能夠搶灘登陸，登陸艇都是平底的，艇首位置有一個艙門，便於人員和車輛下船登陸。這在使登陸艇獲得淺吃水的同時也就不可避免地造成其耐波性的低下。只要登陸艇一開動，即使3平浪靜，坐在裡面也能感覺到天旋地轉。

相對於普通官兵們乘坐的1020噸的小型登陸艇，美國人提供給營團級指揮部使用的滿載排水量309噸，可裝載150噸的作戰物資，一個步兵連隊或者一輛M4謝爾曼坦克的LCT（6）坦克登陸艇，雖然在海中的穩定性和耐波性比那些小型登陸艇強得多，但是和那些真正的海軍作戰艦艇相比也畢竟是屬於輕量級。3浪一旦起來，乘坐在登陸艇的人們就就被顛得七暈八素，一個個紛紛爬到艇邊的欄杆上，集體向大海交公糧。吐到後來，胃裡面的東西早就吐得精光，連膽汁也吐了出來。吐到最後，大家實在是沒有東西可吐了，但是隨著海浪的顛簸，胸腔裡仍然是感覺一陣一陣的氣壓向喉嚨口向上噴，刺激的眼淚鼻涕一把。

為了能夠儘快適應乘坐登陸艇，美國教官們還把牛奶果汁等流體食物帶上了船，專門供這些官兵們使用。

這一個完整的訓練就持續了一個星期，官兵們吃喝拉撒都呆在船上。中途有相當一部分的官兵身體無法支援，發起高燒，滿口說胡話，卻始終不願意下艇，直到被五大三粗的美