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相比上次的全國大學生裝甲對抗聯賽,這次的賽事舉辦地主要是以山地作戰為主;

當然,說是山地作戰,並不是特指的山嶺地區。網

畢竟在實際的裝甲對抗中,很少出現山嶺地區作戰的情況;

甚至,像山嶺、涉水等等具備很強侷限性的作戰,在實際情況中都很少出現,沒有太大的參照意義。

這次賽事的舉辦地選擇臨市,其實也有這方面的原因;

畢竟如果是山領作戰的話,可能就會選擇諸如巴蜀等等的地區了;

而國內地理環境不像境外地區,類似臨市這種不是多瓊山峻嶺的山地環境,說實話真不多。

伴著陣陣轟鳴聲,列車也終於抵達了目的地。

陳晨他們所在的東山大這邊參賽隊伍,緊跟著又馬不停蹄地趕往具體的賽事舉辦地。

說起來,這次的全國大學生裝甲對抗聯賽,不單舉辦地出現了變更,就連預選賽的賽制也出現調整;

上次聯賽時,預選賽是迴圈賽制,這次則變更為了小組出現制加迴圈預選賽雙重賽制;

具體的賽制則是,整個預選賽將會分成四十個小組,每個小組取第一名晉級;

再之後,則是由四十支晉級隊伍,進行迴圈對抗,勝積兩分、平積一分,淘汰最後八名參賽隊伍,餘者晉級正賽三十二強。

之所以出現這種賽制的變更,可以說是方方面面的原因;

隨著全國大學生裝甲對抗聯賽的轉播,賽事受關注程度越來越高;

雖說賽事本來是各高校聯合對學生的一種鍛鍊、考評性質,但資本一旦加入進來,難免會受到一定影響;

諸如對觀賞性的追求!

坦白講,相比甲級聯賽,大學生聯賽的對抗水平,其實確實要低一些;

哪怕文靜學姐放到甲級聯賽,估計也就是條大點的鹹魚00

可有句話怎麼說來著,內行看門道、外行看熱鬧;

對於大多數觀眾而言,看裝甲對抗其實還真就是看個熱鬧、精彩;

也是基於這點,甲級聯賽也好、大學生聯賽也罷,在絕大多數醬油黨的眼中,真沒多大差別。

甚至,在資本方的嚴重,單就觀賞性方面的潛力,大學生聯賽其實是要高於甲級聯賽的。

為啥?

人多唄!

像甲級聯賽,翻過來、覆過去,就那麼幾十支隊伍而已;

反觀大學生聯賽,動輒就是兩三百支,今年數量更是達到了397支參賽車組。

單從數量而言,大學生聯賽的參賽車組數量,是甲級聯賽的幾倍!

人多,在觀賞性上,無疑容易塑造得更精彩、熱鬧;

就比如……亂戰!

沒錯!

所謂的小組賽,說白了就是亂戰00

坦白講,這種所謂的亂戰,完全可以說有些脫離實戰的基礎了。網

畢竟397支參賽車組,分成四十個小組對抗,每個小組也將近十支參賽車組了;

十方亂戰?

實戰中可能發生嗎?

就算世界大戰,也不可能十國亂戰啊,這簡直就是扯淡!

然而……

這年頭沒有什麼,是資本解決不了的事情!

如果有,那一定是資本不夠雄厚00

反正在資本的運作下,哪怕是各重點高校組建的全國大學生裝甲對抗聯賽,也不可避免地開始跑偏。

當然,各重點高校之所以點頭,倒也不完全是對資本讓步;

一方面,小組制加迴圈預選制的模式,確實保留了重點高校對學生的鍛鍊、考評等等初衷、目的;

另一方面,原本的迴圈預選賽制,也確實太過繁瑣了一些。

畢竟幾百支隊伍,以迴圈預選賽的模式進行對抗,強度真不是一般的高;

甚至,以往大學生聯賽時,基本上一年打下來,淑女都能熬成女漢子00

咳,玩笑話。

主要也是原本高強度的迴圈預選賽,不管是在戰車效能、還是操作手水平方面,都很難發揮出最高水平;

畢竟那麼高強度的賽程,基本上都要考慮適當留力。

反觀調整後的賽制、小組制加迴圈制的模式,能讓各車組有相對充足的時間,對戰車進行修整、除錯,乃至操作手能更好的調整狀態作戰。

當然,相比以往的賽制,調整後的賽制,也不是說

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