第806章 刀山火海也得上

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準備工作如火如荼的展開著，轉眼間三天的時間過去了。 為了趕在19號中午2點之前，能夠抵達接貨地點卡尼鎮的西木農場，龍戰選擇了在19號深夜12點出發。 這樣既能預留出14個小時，用來跑完這160公里路程。 平均時速只需要10多公里！ 同時也能達到隱蔽出行的目的，讓監視加格達礦產基地的那些人，不知道有一個車隊離開了營地。 避免車隊行蹤若是暴露了，可能帶來的各種潛在隱患。 六名具備有專業特種駕駛技術，還掌握了一手修車技術的承包商，擔任了這支運輸車隊的司機。 剛好一輛車一個！ 20個裝備了基地最好武器的隊員，按照龍戰一開始制定的人員規劃方案，被分到了武裝化的三輛車上。 為了儘可能確保能把貨給運回來，巨神團隊的最高負責人龍戰，親自帶隊壓陣坐在第1輛運輸卡車上。 這段時間裡基地的所有工作，暫時交給庫克和波比共同管理。 夜晚的視野很差，荒郊野外的地形很複雜，行車比白天要危險得多，加上行駛的路面是水泥路被壓壞之後，和泥土混合在一起的坑窪路面。 車隊行駛的速度沒辦法提起來，最快也只能跑到30碼左右。 “照著這個速度跑下去，只要不到6個小時就能抵達目的地，然後在凌晨完成交易拿到貨，中午就能夠回到基地，這樣倒是非常的不錯。” 龍戰望著外面昏暗的荒野，對這個速度還是很滿意的。 在龍戰所做副駕駛的靠門邊，豎架著一挺二戰時期效能很不錯，威力也很不錯的布倫輕機槍。 副座下方還放著一個彈藥箱。 作為一名專業的頂級機槍手，永遠不會缺乏對機槍的熱愛。 哪怕它是二戰老古董！ 手裡頭有了這樣一把輕機槍，哪怕路上真的遇到了什麼意外事件，龍戰也有著一戰之力。 更何況二戰的輕機槍和現代輕機槍，實際上差別並不是很大。 後者只是穩定性更好了，後坐力不如二戰武器那麼大。 可龍戰怕後座力大嗎？ 答桉是否！ 那排除了後坐力對射擊的影響，這一挺二戰時期的布倫輕機槍，在龍戰手裡威力就不會輸於m249輕機槍。 …… 轉眼間。 車隊跑出了50多公里。 情況突然之間陡轉急下，開始了堪稱地獄的折磨之旅。 離開加格達基地的前50公里，在這個範圍內還屬於是礦產區。 儘管行駛的路面破破爛爛，車輛的速度根本就沒辦法跑起來，可總的來說還是能看到一條路。 直到車隊跑到54公里的時候，前面遇到了一條並不深的小溪。 有著開路車在前面進行探路，前方路況有任何異常都會提前反饋，因此車隊沒有在溪邊停下，直接從小溪裡淌了過去。 淌過去的途中沒有出任何問題，哪怕最重的裝甲墊尾車都順利透過了。 小溪對面的路雖然不是水泥路，而是連小石子都沒有鋪的硬化土路，但是最近一直在出太陽，泥土被曬得很乾很硬，反而會比破爛的水泥路更好跑。 車隊的速度能在原本30碼左右，進一步攀升到40碼以上。 看到這種情況。 不管是前面的開路車，還是後方車隊的駕駛員，包括坐鎮第1輛卡車的龍戰，都忍不住鬆了一口氣。 交通狀況比想象的要好很多，擱誰身上也都會心情舒適。 然而。 這些都是虛的。 車隊剛陸續從小溪跨過去，所有人都沒有預見的事情發生了。 就像是觸動了某個不可見的開關，一場暴雨突然就這麼從天而降，從颳風到下雨前後不到10分鐘。 嘩啦嘩啦的大雨傾盆而下。 乾燥的地面開始被雨水浸溼，泥土一遇到水它就變軟，隨著降落的雨水越多，地面變得越來越軟越來越滑熘。 車隊頂著大雨往前行駛了一個小時，車速從之前的40碼跌到了不足20。 接著又往前行駛了一個小時，情況變得更加的惡劣了。 途中開始出現車輪陷進泥漿坑裡，不管汽車怎麼加油都沒辦法開出來，裹滿泥漿的輪胎比泥鰍還滑。 只要有一輛車陷入了泥坑裡，整個車隊就必須停下來處理險情。 透過輪胎下填石頭、填雜草灌木等，增加輪胎和地面的摩擦力，又或者在泥坑前面挖一條斜坡等。 透過各種各樣的物理手段，來將陷入泥坑裡的車弄出來。 根據陷阱去的泥坑大小深度，以及車隊每一輛車的自重不同，搶救的時間在幾分鐘到十幾分鍾之間。 搶救一次浪費一份時間，搶救5次拖延的時間就很多了。 前90公里只用了不到5小時，這速度儘管不快但是在承受範圍內，在早上9點便能趕到交貨地點。 然而從90公里到150公里，這短短的60公里距離，卻足足跑了8個小時。 平均時速不到8公里！ 說真的。 就車隊這個慢到烏龜的速度，車上所有人下來根本就不需要跑，估計只要走快點都和這差不多了。 一路不斷下車搶修的隊員們，渾身都是溼漉漉的泥漿。 要多慘就有多慘！ 龍戰作為負責人也不