第1024章 貿易巨頭

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2009年元旦，本來應該是新年新氣象的，可人們的臉上，卻帶有一絲愁色。 在過去的一年裡面，發生了太多的事情。 有悲傷，有激情昂揚，也有生活的無奈。 次貸危機已經開始演變成為了全球性的經濟危機，各國都受到了影響。 人們最近看新聞的時間，變得多了不少。 都在關注著經濟形勢將會如何的進行演變，大的經濟形勢不好，小民的日子也將不會好過。 盛世犬好過亂世人！ 經濟環境好的時候，不敢說人人都賺大錢，可是能夠明星的感覺到日子好過。 去年九月，全球金融危機大爆發，不僅僅只是米國出現幾家重要金融公司倒閉的問題。 而是傳導了整個世界！ 作為全球金融的中心，華爾街這邊發生的任何事情，都會大規模傳導到全世界。 在第三季度的時候，華國的GDP增長率加速下滑；到了第四季的時候，華國的出口量出現了負增長。 拉動經濟的三駕馬車是投資、消費和出口。 金融危機期間，社會投資肯定會減少的，至於說消費？ 現在國內的消費市場還並不是太怎麼的大。 國內市場在此時已經相當龐大了，但潛力還沒有完全的爆發出來。 想要把國內的消費能力給釋放出來，那麼提升工資收入無疑是一個相當必要的事情。 最低工資標準現在也已經開始實施了，對於企業來講，的確在短時間內，提升了用工成本。 可長期的來看，是將消費市場給擴大了。 另外還有一點，一家公司或者工廠，只是單純的透過壓榨員工的工資來降低成本，說句實話，這種公司和工廠讓其倒閉是最好的選擇。 對於社會經濟的進步，毫無用處。 至於說能夠提供就業崗位，這種企業的就業崗位不要也罷。 受國際金融危機的影響，全球各國在消費上面都不怎麼的好。 或者直接點來講，以前不少大手大腳消費的人，現在一屁股的債，直接破產了。 有消費能力的人，倒下去了一大批。 其他人，現在也是緊衣縮食，以待後續。 這個時候還大手大腳花錢的，心可真的大。 此時，各國都是在採取積極的手段，用有形的手來維持局勢，勢必不能夠讓大蕭條在現今發生。 至於說市場這隻無形的手…… 的確是好，可這無形的手，在反應上面，顯得很拖後，屬於事後反應。 並且，影響上面有著些。 此時，陳懷慶正在香江遠貿。 香江遠貿是全球知名的貿易企業，業務遍及全球各地。 有著全球最為龐大的遠洋商船。 香江遠貿包括新造船訂單總共實益擁有1015船，船舶資產總價值300多億美元，排在全球第一位。 香江遠貿擁有的船舶數量比起第二、第三加起來都還要多。 其中，香江遠貿擁有全球最大的礦砂船，可裝載37.7萬噸礦石。 這種船，香江遠貿有三艘！ 這三艘船主要跑西巴國和大澳國，直接從港口裝鐵礦石，然後運送到國內。 從2001年開始，國內的鋼鐵產量就保持著一個高速增長。 數年時間裡面，年鋼鐵產量就翻了三四倍之多。 鋼鐵即國力！ 現在鋼鐵即國力的時代已經過去，但是一個國家的鋼鐵生產能力，依舊是評判該國工業實力的一個重要指標。 國內鋼鐵生產和需求旺盛，那麼自然就需要消耗大量的鐵礦石。 而國內的鐵礦石大家都知道的，很少有高品位的鐵礦石。 品位不高就算了，很多的鐵礦石還有伴生礦。 對於鋼鐵廠來講，這類鐵礦石生產起來，成本還是蠻大的。 從國外進口的鐵礦石，到港的價格，可是要比國內鐵礦石低，並且還容易煉製。 極大的降低了生產成本。 如此的情況下，對海外鐵礦石的需求大增。 香江遠貿把持著國內百分之七十左右的鐵礦石進口。 由香江遠貿在海外採購鐵礦石，然後將鐵礦石給運送到各鋼鐵廠內。 比如說，香江遠貿給長江鋼鐵送去了100萬噸鐵礦石，然後直接將鐵礦石給堆放在長江鋼鐵的倉庫裡面。 這100萬噸礦，不需要長江鋼鐵給錢購買。 長江鋼鐵要用一萬噸礦，就打一萬噸礦的錢給香江遠貿。 如此的話，長江鋼鐵就能夠不用把資金壓在貨上面了。 為了維持生產的正常進行，長江鋼鐵的礦石倉庫裡面，必須得要隨時存放得有能夠夠三個月以上的礦石消耗。 長江鋼鐵集團下屬有幾個分廠，三個月的礦石消耗可不少。 香江遠貿不僅僅和長江鋼鐵合作，還和國內其他的鋼鐵企業進行合作。 因為香江遠貿是大宗的長期採購，和礦企議價能力是很強的。 香江遠貿在國內港口以及各家鋼鐵廠礦石倉庫裡面，長期是保持得有兩三億噸的鐵礦石庫存。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！