第694章 降消耗

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火電站屬於用水的大戶，發一度電，現在得要用上4到5千克的水。 想一想，也不覺得有什麼意外！ 人類的科技發展了這麼多年，一直都是沒有擺脫一件事情，那就是燒開水。 蒸汽時代，不用說了，就是開始燒開水了。 而火電站進行發電，並不是直接將熱能轉化成為電能，中間還有一道機械能的轉化。 轉化過程多，也自然就意味在其中損耗會很大。損耗大，那也就意味著成本大。 火力發電在成本上面，要比水力發電高出3-4倍，至於說火力發電的汙染問題？ 這個是能夠進行解決的，在後來，華國的火力發電站，用水量降到了0.2千克/度電，也不排放汙染物什麼的，真正做到了綠色發電。 “老闆說的是迴圈式供水系統，這個系統投資上面比較大。” 陳懷慶：“投資大也沒有辦法啊，我們這就只有這個條件。除了水冷之外，還有其他冷卻方式嗎？” “還有自然風冷和氫冷。自然風冷的方式，冷卻效果上面算不得太好，而氫冷的話，成本太高。” 陳懷慶：“所以，最好的辦法，就是迴圈式供水了。發電站得要想辦法降低發電水耗。” 現在四方能源在發電這塊，業務佔比還比較的小，最為主要的，還是挖煤和賣煤。 上郡的煤炭在質量上面相當好，即使垃圾煤的發熱量也在6000以上，一般煤炭在7000。 另外在開採成本上面而言，也是相當低的。 在全球範圍來講，上郡就是煤炭界的海灣地區。 上郡的煤好，自然是受到了使用者的歡迎了，特別是對於鋼鐵廠來講，這好煤才是能夠煉出好鋼來。 現在四方能源的客戶群體，可是遍佈於全國各地。 根本就不愁賣的。 現在各地的經濟發展速度極快，對於煤炭的需求上面，自然也相當高了。 陳懷慶一行人乘車去往煤礦看了一番，整個煤礦的開採，算得上比較有技術含量的。 並不是靠人工開採，而是大量的使用機器。 很多的機器，全部都是由蓉工機械專門為煤礦上進行研發的。 有了機器之後，在開採效率上面，自然就變得快速了很多。 陳懷慶看著面部黝黑的工人們：“在煤炭開採上面，必須得要注意安全。另外慢一點，也是得要把安全保障工作做到位。” “必要的安全措施做了，出現了事故，我不怪你們。可要是沒有安全措施而出了安全事故，那麼你們一個個的，別想要逃避責任。” 天災無可避，人禍卻是完全能夠避免的東西。 做上一些安全措施，最後可能就救上一群人的命。 “以後，每個季度，我都會派人來進行安全檢查，你們也別想著湖弄，誰敢湖弄，誰就直接免職。” 聽到陳懷慶的話，大家都是一震，看來，這安全問題必須得要重視起來。 雖然不知道陳懷慶對此為什麼如此的重視，但是不會妨礙下面的人進行執行。 有疑惑，也是會執行。 現在的人，很多人都覺得，自己就爛命一條，要真的因為事故丟了命，那也是運氣不好，怪不得別人。 當然了，四方能源在這塊的補償，還是做到位的。 陳懷慶並沒有在上郡多待，而是回到了西都，然後乘坐飛機去往了京城。 在京城，裝備總部的領導見到陳懷慶，拉著陳懷慶是聊了一番，對MT130挺是感興趣的。 MT130在運載量上面，比起尹爾76稍稍的差了點，可是這並不重要。 重要的是，MT130是國產飛機，國產大型運輸機。 不得不承認，墨塔飛機在研發能力上面，現在屬於國內最為強的存在。 對此，大家自然也是樂於見到的。 對於墨塔飛機正在進行的專案，大家也是多有關注。 現在墨塔飛機在大飛機上面的發展路徑很明顯了，就是先發展運輸機，然後再是在運輸機的基礎上面搞民航客機。 這樣子的話，倒是也沒有任何的問題。 透過運輸機來驗證飛機的安全性和可靠性。 當然了，這民航客機的經濟性，也是必須得要進行考量的。 多耗油一個百分點，對於航司來講，也是巨大的經營成本。 飛一次，要是能夠少耗油1個百分點，對於航司來講，就降低了數千乃至上萬的運營費用，這都是成本啊！ 積少成多，一年下來，一架飛機就是能夠省下幾百萬的成本。 一架飛機要運營十幾二十年，這省下來的錢，都差不多又是能夠買一架新飛機了。 “部隊這邊的話，要是想要MT130的話，我建議就採購幾架先用著就行，算是對墨塔飛機的支援。” “其他人那是巴不得多采購，怎麼到了你這裡，反而是希望少採購了？” 陳懷慶笑道：“因為我們馬上就是有更好的。部隊採購過多的MT130，以後怎麼採購MT160飛機呢？”本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！