初雨彩虹提示您:看後求收藏(第742章 七寸,重生80年代,初雨彩虹,630看書),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
要想富,先修路! 像是普通的鋪裝路面已經不能夠滿足大家的追求了,經濟發展還得要靠高速公路才行。 養老基金公司修建的高速公路,在質量上面那肯定屬於沒得說,路基相當的厚實,行百噸重車什麼的,也是一點問題都沒有。 應該說,幾百噸的車子,也是沒有問題的。 比如說那種超大件、超重車輛,只要辦理了證件什麼的,也是能夠上高速的。 並且,在高速出口的位置上面,還專門的給這類車輛設計了通行道路。 平時的時候,是關閉的。 省得是要拆卸收費站了。 這種專門設定通行道路的話,一般也只是在一些重要的進出口。 “陳董,修這條路,我覺得對於蜀川的經濟發展也是有著極其重大的意義。蜀川到申城,直線距離1500公里。而要是這條高速公路修通了,蜀川到出海口的距離就只有800公里了。差不多就減少了一半的距離,將會極大的加快渝州的汽車出口。” “最為重要的一點,也是實現對長江貨運的一個補充。” 現在渝州汽車和摩托車出口,基本上都靠著長江來進行的。 那麼長江有不能夠進行通航的時間段嗎? 自然也是有的。 而且禁航的時間在幾天到幾十天時間不等。 在禁航期間的,出口的貨物自然就沒有辦法說透過長江來進行運送了。 只能夠走陸路。 火車就是成為了選擇之一。 只不過火車的運力在那個時候,也是有著不足。 長時間的禁航,對於民眾的出行也是造成了不小影響,長江客運量從1995年開始,就在不斷的往下降了。 長江的航運也開始逐漸的以貨運為主了。 至於說客運的話,大家也就只是專門旅遊的時候,乘船遊長江。 除了遊輪之外,正常人應該不會選擇乘船趕路了。 實在的,時間耗費太久了。 所有的交通方式當中,水運是最慢的。 一節等於每小時1海里,也就是每小時行駛1.825公里。 一艘船,十幾節的航速,就已經算是較為快了。 也就是說,騎腳踏車可能都要比船來得快。 如此的速度,在對於越發趕時間的人們來講,顯然是慢的。 對於時效性很高的貨物來講,這速度也是相當慢。 當然了,對於大宗貨物來講,倒是不那麼的講究時效性。 比如說礦石,一兩個月時間的運輸時間,完全能夠接受。 最為重要的,還是得要降低運費才行。 水運的運費是所有運輸當中最為低的。 如果有一條近些的高速路,渝州的產品,就是可以透過高速去最近的出海口。 西南地區最近的出海口在粵西的城防港。 張橋見陳懷慶沉思,就是知道陳懷慶對此是心動了。 相比起粵東來講,粵西的發展那可就相當的不如人意。 雖然是臨海省份,可粵西的經濟卻是在所有臨海省份裡面屬於墊底的存在。 必須得要想辦法才行。 港口上面,現在粵西也是並不怎麼的好。 沒有辦法,自古以來,就沒有從粵西出海的傳統。 主要的是,粵西的腹地是大西南地區。 大西南地區除了個天府之國蜀川之外,其他地方很多都屬於崇山峻嶺。 陳懷慶的確有著些動心。 “張省,養老基金公司的確不太適合投資修這條高速路。要不這樣子吧,由粵西來進行牽頭,和黔省、蜀川這邊來談修建這高速的事情。千鹿銀行和康年銀行等幾家銀行可以組成銀行團,給你們這個專案進行貸款。” 銀行貸款這個事情,倒是沒有任何的問題。 貸款修路,以收取的過路費來還貸款和利息,這已經在國內屬於一件很正常的操作。 張橋:“也行,那我們和黔省、蜀川那邊是談上一下。” 來找陳懷慶投資修路的,還真的不少。 陳懷慶都是說,找銀行進行貸款。 他就沒有聽說過,那條高速公路在修建好之後,因為還不起貸款而破產的。 有些高速路,的確是有著虧損,可是也沒見破產啊! 銀行給高速進行貸款的話,也是有好處,需要的資金量大,最為重要的一點,風險上比較小。 養老基金公司將主線高速路給佔據了,這還有那種支線路段沒有佔。 就是那種市與市之間的高速路。 養老基金公司投資修建的高速路,一般都是以省城到省城這種。 或者省城到省內主要城市的。 陳懷慶到了京城之後,必去的一家公司就是墨塔微電。 墨塔微電作為國內半導體裝備領域的排頭兵企業,不為大眾熟知,可在行業內,稍有了解的人都知道,華國半導體的發展水平高低,是由墨塔微電來決定的。 墨塔微電生產的光刻機,決定了半導體行業的製程進度。 “今年以來,一直和我們有著合作的幾家霓虹公司,卡住了我們早已經定下的訂單。說是產能不夠,要晚給我們交貨。受此影響,我們Mota300光刻機的量產受到了嚴重影響。”小主,這個章節後面還有哦,請點選下一頁繼續閱讀,後面更精彩!
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。