第548章 南岸公路賽道

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第547章 南岸公路賽道 公路賽道修建的目的，可並不是為了搞什麼測試的，而是為了進行專業的賽車比賽。 可很顯然的一點，現在的華國並不具備搞頂級汽車賽事的條件。 摩托車還好說，現在摩托車保有量還挺不錯的。 不少人也是將摩托車玩的風馳電掣的，要不是道路的路況限制，那速度得要是上天。 而有了這公路賽道之後，對於那些喜歡飆車的人來講，無疑將會是一個巨大的好訊息。 這個公路賽道將會在週六和週日開放為賽道，誰都是可以報名來參加比賽。 按照發動機的排量來分組，而且不能夠二衝程發動機，必須得要四衝程發動機才行。 經過不斷的宣傳，二衝程發動機汙染大的情況，現在屬於人盡皆知的。 由墨塔集團進行推動，直接禁止再是生產搭載二衝程發動機的摩托車上路。 在接下來，還會推動更加嚴格的排放措施，反正就是一句話，透過行政手段來倒逼企業在技術上面的進步。 不能夠在技術上不斷進步的企業，就不配出現在市場上面。 市場在那裡，很大。 可拿不到市場準入資格，那麼也沒有用，就只能看著市場不斷的流口水外，就毫無辦法。 想要進入市場分上一杯羹？ 沒有關係，只要採購墨塔動力出產的發動機，那麼一切都不是問題。 墨塔動力的發動機在排放標準上面，可是向著歐洲那邊看齊的。 一切，都是要高標準的要求。 人不能夠對自己降低要求，那是墮落的開始。 對於企業來講，也不能夠降低自己的要求。 不少企業，成為了行業第一之後，就拔劍四顧心茫然，不知道接下來應該做什麼了。 至於說汽車比賽…… 現在有不少人，連小轎車都沒有看見過。 有些縣，小轎車根本就沒法去，路太爛了，必須得要像是吉普、皮卡或者suv這類車才敢去。 陳懷慶記得，很多人在急呼，說華國沒有賽車文化的基因。 毛的基因，說白了一點，大家連車都買不起，玩車那自然就屬於不可能的事情。 隨著經濟的發展，買的起車的越來越多，玩車的人也就變得更加多了。 然後車輛改裝廠就變得多了起來。 渝州南岸公路賽道，長度四十二公里，其中有三十公里是在原有道路上面修建，有十二公里屬於新建。 新建道路主要的，是為了進行取直。 渝州的平地可並不算多，不然也不會有了一個山城之稱。 不少的道路，都是沿山的走勢而建的，彎彎曲曲的自然不行了，必須得要取直。 渝州南岸公路賽道將會成為渝州的一張名片，一年當中雖然不是天天的都有比賽，可每週末的時候，來看上一場，無疑是極其不錯的事情。 為了支援賽車的發展，渝州還專門的規定，可以對車輛進行比賽用途的改裝。 但是，改裝的車輛不能夠在其他道路上面行駛，只能夠去南岸公路賽道上面去跑。 南岸公路賽道在週一和週五的時候，道路全程限速八十。 陳懷慶：“摩托車賽什麼時候開始？” 墨塔集團推出的公路賽摩現在終於的有了用武之地，不再是好看，而是真的要在賽道上面風馳電掣。 “下個月的時候正式開賽。這總是得要給參賽者一定時間的適應期。” 渝州摩托車大獎賽早在之前的時候，就已經開始進行宣傳。 Mota摩托車在全國的專賣店，都是進行了宣傳。 此時在國內，還真的沒有什麼專業摩托車賽事。 在摩友之中早就有了極其大的名氣。 渝州這段時間裡面，摩托車改裝廠，都多了不少。 改裝主要還是對摩托車的外形以及一些外殼之類的，至於說發動機以及摩托車主體，現在還沒有人有這個技術改。 在接下來，肯定會有人能夠對發動機進行動手進行改進。 如果真的出現這樣的人，肯定的好事。 什麼墨塔動力，都是要來找人家進行下交流。 當然了，也不白交流。 陳懷慶好奇的道：“報名的人數多嗎？” “挺是多的，好像超過千人的吧！” 陳懷慶挑了挑眉：“這麼多？” 他還真的沒有想到會是有這麼多的人，可下細一想，又是並不覺得說奇怪。 Mota摩托的公路賽車可賣出了不少，加起來在國內銷售了有萬輛。 公路賽車的價格，可並不便宜，動輒數萬乃至十數萬。 當然，還有更加貴的，真正的賽道級用車。 在之前的時候，墨塔集團一直都是在研究專業的摩托車賽車，那種時速能夠飆到三百公里以上的。 墨塔集團還真的將這種摩托車給搞了出來，最高時速能夠達到380公里。 Mota380什麼都好，就是在製造成本上面，稍稍的有著些貴，達到了百萬級。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！