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十二月的二十八日。

這原本是很普通的一天,也只是代表離今年結束,還有三天而已。

但今天,突然出現了一個勁爆的訊息,轟動了全國,乃至於是全臻界全世界,都為止震盪。

原本,對於大多數人來說,在這一天都是默默等著傳播者的新電影上映,除此之外似乎就沒有什麼值得好期待的。

可在這一天,新人生集團突然宣佈了一個重磅訊息,一個足以震撼全世界的訊息。

這個訊息,就是新人生集團旗下的“光線”,將在一月一號正式開售,屆時會採取網上訂購的方式,然後透過實體店排隊提車。

對於這個訊息,可謂是極大的轟動。

畢竟,“光線”轎車的各方面效能,都遠超於同時段的汽車,整體做到了領先十年的優勢,特別是發動機的強悍,更是行業的最高水平,且目前沒有第二家可以達到這種技術。

對於“光線”的評估,相關專業人士都一致認為就算是採取逆向工程,也需要五年以上的時間,才可以複製出這種技術。

並且,這還是在最理想的狀態,才可以只用五年的時間,複製出這種技術。

如果不理想的話,那就有可能需要兩個五年了。

就算是達到了最理想的情況,只用了五年的時間,就研發出這種發動機技術,可以製造出相同水平的發動機。

可五年的時間,黃花菜都涼了。

五年的時間,不說讓新人生集團佔據汽車市場,但至少是可以憑著這種發動機技術,佔領汽車發動機市場,其他發動機企業都要被淘汰了。

那時候,其他汽車企業再擁有這種技術,意義也不大了。

而新人生集團可以在這個時間,拿出這種發動機技術,那在五年後,肯定會拿出更好的技術,一直保持著領先。

憑著這種發動機技術,新人生集團已經可以在汽車行業中,做到傲視群雄。

更何況,新人生集團所擁有的技術,可遠遠不止這種發動機技術,而是在很多方面,其科研水平都是超越了同行業水平,把整個行業的技術水平天花板,都提高了整整一層。

在所有人看來,新人生集團的“光線”,擁有那麼多優勢,技術那麼高超,應該是很難做到量產。

雖然,在新品釋出會上,新人生集團已經表示過相關技術都已經成熟,並且可以量產,但大多數人還是不願意相信,還是覺得需要很長的時間,才可以看到“光線”的上市。

一兩年不奇怪,五六年都有可能。

那麼多新興汽車品牌,一直大張旗鼓的宣傳新車,但永遠只聽雷聲大雨點小,也沒有見到幾輛新車,上市一直遙遙無期,只知道一波一波的融資,或者是隻有公司上市,產品上市卻是不見蹤影。

雖然說新人生集團和這些公司不一樣,但大家還是很難相信,新車可以這麼快上市。

不說一兩年,至少是需要半年才上市,這都算是神速了。

可沒有想到的是,新人生集團的新品釋出會,才開了半個月都不到,新車就已經上市了,而且這麼匆匆忙忙的就宣傳發售時間。

宣傳到發售的時間,只有三天,的確是顯得很匆忙,本來應該多花一些時間進行預熱。

其實,在新品釋出會之前,“光線”就已經實現了量產,並且超級工廠那邊的生產線,已經在全力生產,每一天都會有新車落地。

只不過,在那個時候,“光線”的稽核還沒有完全透過,有一些上市資質還沒有下來,也就沒有不能上市銷售。

畢竟,汽車不同於普通的商品,這關係到交通安全,關係到消費者的安全,這是不能馬虎的。

哪怕是所有的部門都給“光線”開綠燈,所有的環節都優先稽核,可就算是如此,還是需要一定的時間進行稽核和檢測,確認沒有安全質量後,才可以發放安全資質證書。!

所以,“光線”就算是已經量產,可在沒有透過所有檢測之前,都是無法知道哪一天才可以上市。

正因如此,新人生集團就一直全力生產“光線”,但卻一直沒有公佈上市銷售的時間,也是在等拿到資質證書後,再確定具體的上市時間。

而在昨天,“光線”終於透過了所有的稽核,拿到了所有的安全認證,並且獲批上市銷售的資格。

於是,蘇昱和蘇京墨當即就決定,“光線”在三天後的一月一號,也就是元旦正式開售,並且在今天發出正式的宣傳。

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