第一千五百零五章 “光影”的錯覺

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出現這種車。

而蘇昱自然也不會這樣做，“光影”面對的市場，就是普通的消費市場，而不是賽車市場。

因此，他不可能會為其他因素，而放棄安全性。

安全性是放在首位，之後才是質量、舒適性和效能，而“光影”的安全性，在設計的時候，就已經是遠遠超過其他轎跑，或是轎車。

理論上，“光影”的安全性是非常高，在同樣的情況下，對乘坐人員有更高的生存保障。

而在各種模擬上，“光影”的安全性表現，也的確是超過市面上的所有轎跑和轎車，同樣的車禍，“光影”的乘坐人員所受到的傷害會是最低。

當然，這只是理論資料，實際表現，則是需要在實踐中才可以得到答案。 只不過，對於“光影”的表現，蘇昱還是認為值得期待，安全性表現一定不會輸給任何一輛轎車，只會是大幅度勝出。

畢竟，“光影”基本是屬於十年之後才會出現的產物，各方面的設計，一定會更加優越的，這是無需質疑的。

如果“光影”無法在各方面，都勝過現在的轎車，那豈不是可以算是失敗的作品了。

但蘇昱相信“光影”不會是失敗的作品，這輛車一定不會讓人失望的，它的表現一定會給所有人都帶來驚喜，也會給這個行業帶來改變。

“光影”，從理論到成品，每一個環節，他都投入了大量的心血，也是他最為期待的產品。

所以，蘇昱在這一輛車上，可謂是賦予了極大的期望，而他也始終堅信自己不會失望，“光影”的誕生，必然代表著驚喜和奇蹟。