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在看到這麼精彩的表演後,王興懷不再輕視蘇昱。

而是,從輕視感到極度的震撼,從輕視到震撼,僅僅只是一圈的功夫。

甚至,王興懷現在對蘇昱,已經是佩服到五體投地,也開始自認是自愧不如。

在這一刻,王興懷終於明白蘇昱為什麼要親自試車,為什麼會取消他的試車資格,之前他以為這是蘇昱過於喜歡出風頭,過於不自量力。

但現在,王興懷才明白蘇昱為什麼要這樣做,不是蘇昱自不量力,也是隻有蘇昱才是最合適的,他的水平的確是不如蘇昱。

王興懷雖然不願意承認,但也不得不承認,如果讓他來試車的話,是絕對不可能測試出“光影”的真正極限。

因為,“光影”各方面的效能都過於強大了,就算是以王興懷的能力,也是無法發揮出全部的效能,也就無法知道“光影”的極限了。

而只有蘇昱,才可以真正的發揮穿“光影”的全部效能,才可以接近極限,只有他才可以做到這一點。

在這一刻,王興懷不禁有了深深的挫敗感。

他原本以為自己在國內的賽車圈中,已經算是站到了最高峰,但現在,隨便遇到一個人,都可以把自己秒殺到渣都不剩。

這對於王興懷來說,無疑是一次重大打擊,讓他不禁深深懷疑起自己的水平,感覺之前的自視甚高,是有多麼可笑。

而在這個時候,王興懷也終於明白人外有人,天外有天這一句話,現在算是深刻體會到這句話。

不過,讓王興懷好受一點的是,以蘇昱表現出來的實力,別說是國內,就算是全世界都很難找到一個和他比肩。

而王興懷除了對蘇昱的賽車水平,感到震撼的同時,也發現“光影”的效能,也是讓他覺得不可思議。

正所謂,巧婦難為無米之炊,賽車手也是一樣。

一個賽車手就算水平再高,如果沒有一輛效能強悍的賽車,也是發揮不出水平的,就好像讓一個賽車手去騎腳踏車,跟摩托車比賽。

就算是再厲害的賽車手,依舊會輸給摩托車,根本不可能會贏。

賽車,對於賽車手是非常重要的,水平越高的賽車手,更是需要效能越強大的賽車手。

只有這樣,才可以發揮出賽車手的最高水平,而越厲害的賽車手,也才可以做到讓賽車發揮出極限效能,這兩者是相輔相成,缺一不可。

而賽車水平極高的蘇昱,只有遇到效能強大的車,才可以發揮出最高水平。

毫無疑問,“光影”就是屬於這麼一輛車,才可以讓他的水平發揮出來。

而這也是王興懷最震驚的一點,因為“光影”是一輛四門轎跑,而轎跑的效能,比起跑車都要略微低一些的,就更別說是跟那些超級跑車,以及那些專業的賽車可比了。

可現在,“光影”所表現出來的效能,已經是不輸給任何一輛超級跑車,也不輸過那些賽車。

因為,現在蘇昱用“光影”所做到的動作,很多是賽車都是做不到,那些超級跑車就更別說了。

大部分的超級跑車,都是追求極致效能,速度極快,但在一些高難度的動作上,是比不上專門的賽車,只有賽車才可以更好的完成這些動作。

但本來應該更不擅長的轎跑,但同樣是屬於轎跑的“光影”,現在卻是做到了這些動作,而且還一點都不勉強,所有的高難度動作都是信手拈來。

這除了需要極高的駕駛水平以外,同樣也是需要汽車的效能達到極致,兩者相結合,才可以做到這一點。

因此,王興懷現在才會如此震撼,因為實在是太不可思議了。

在“光影”停下來時,所有人都是目瞪口呆的。

“最高時速為480KMh。”

儘管,對於剛才的車速,大家都是有目共睹,但聽到機器報出這個數字時,所有人還是被狠狠被震撼了一把。

在“光影”之前,有好幾輛超級跑車,最高時速都突破了400KMh的限制。

比如,布加迪威龍超級運動,在誕生的時候,就是以全球上最快,最貴,最新穎的量產超跑為唯一目標。

而布加迪·Chiron的效能也的確是非常強悍,就算是現在,也是有史以來最快的超級跑車之一,8.0升W16四渦輪增壓發動機,最高車速可以達到268英里小時,也就是每小時431公里。

科尼塞克AgeraRS更是成為全世界最快的汽車,以平均時速達到27

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