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進,而沒有其他選擇。

當然,就算新人生集團不打價格戰,這些巨頭同樣也是要這樣做的,也只能透過價格,來挽回一些劣勢了。

只不過,這些人雖然看起來很有把握,但心裡都很清楚。

就算是打價格戰,也是沒有半點的優勢。

畢竟,“光線”跟其他車的差距,可不是一點半點,而是全方位超越,如果想要彌補這個差距,可就不知道需要多低的價格才可以做到了。

而“光線”只賣十五萬元,那其他汽車又需要做到多低的價格,才可以吸引到消費者。

可以這樣說,一百萬以下的車,對比“光線”的話,都沒有半點優勢。

就算原本一百萬的車,降到十五萬,在不考慮品牌加成的情況下,對比“光線”,同樣是沒有優勢,沒有那麼吸引消費者,“光線”才是更好的選擇。

所以,就算是打價格戰,這些巨頭也是沒底,基本是沒有勝算的。

而“光線”可以做到十五萬的價格,那些幾十萬的車,都很難降到這個價位,就更別說是那些上百萬的車,就更不可能降到這個價格。

如果這些車企選擇這麼做的話,可能都不需要新人生集團做什麼,這些車企就自行先崩潰了,資金鍊根本運轉不過來。

但這些車企,如果只是降價兩三成的話,那意義也不大,對“光線”基本是不造成影響,但卻是會讓企業扭盈為虧。

而原本可以賺錢的車企,就有可能出現嚴重虧損的情況了。

所以,對於這場價格戰,這些車企都是還沒有開始,就先失去了信心,現在也只能祈禱新人生集團可以迅速崩潰,否則根本沒有打贏的希望。

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