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易這樣做。

不過,蘇昱也沒有辦法,如果他想要超過這些職業賽車手的話,在直線行駛是沒有機會的,也就只有在彎道創造優勢,才有可能反超,如果保持一樣速度過彎道,那他就不用指望可以超過這些職業賽車手了。

為了拿下第一名,他只能瘋狂一點,在彎道上也保持較高的速度,這樣才可以創造優勢,從而完成反超。

如果蘇昱不這樣做的話,那他現在就不是第二名了,說不定連前十都不是。

好在的是,這看似非常危險,但在他高技巧下,還是可以完成的,發生事故的可能『性』還是較低的。

其實,這些職業賽車手想要做到這一點,也是可以做到的,但前提是要他們的膽子足夠大,敢於這樣嘗試,但這些職業賽車手在這種公路上,一般就不敢這樣嘗試了。

最重要的是,在技巧方面,這些職業賽車手的確是不如蘇昱的,比起6級賽車技能要差了一些,風險也會更高,更不敢輕易嘗試了。

所以,蘇昱才可以藉助這個優勢,來完成反超,這應該算是藝高人膽大。

而現在,在他的前面,也就只有一個賽車手了,兩人的距離不算遠,也不算近,而賽程更是已經完成了五分之四,想要在最後一段距離,完成反超的話,挑戰『性』還是大的。

不過,就算是現在,也不代表沒有機會,只要在最後兩個彎道上,可以創造優勢的話,那就有機會反超。

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