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讓後世的國人吃盡了苦頭，就比如他提倡的三大改革，房改，醫改和教育改革，就著著實實的成為了十年之後，壓在國人頭上的新三座大山。
雖然這裡面不能說，全是他的錯，但是他最起碼要為這些錯誤，擔負起百分之五十的責任。
還有最搞笑的就是，有人說他清廉，說他反腐，這一點正是很多憤青們最讓人感覺到可笑的地方。
如果他真的有他所說的那麼清廉，那麼那些所謂的憤青愛國者，還有五毛們知不知道，他洪家的天下怎麼來的？
比如他的兒子，在中樞的宗人府，搞出來的到國外頻頻去交學費的那一套，光是金融危機那幾年，就在國外扔了不下十幾億美元的學費，而他還舔著臉給自己開出過億的年薪？
在說說他女兒，在香江的某個上市國企裡面擔任高管，每年靠著政策，從國內能撈到多少錢？
還有他孫子手裡的京城銀行的乾股，到底是從何而來的？
如果老人家真的有那麼清廉，那麼對**這樣的醜惡現象嫉惡如仇的話，那麼請先把他的兒子，孫子。還有女兒。全都送去吃花生米在說。
還有他上臺之後。號稱要改革國務院，裁撤冗員，精簡機構，結果呢，最後看來就是個笑話，一個大話政客而已。
當然和他之後那個喜歡多難興邦的影帝比起來，他還算是有些能力的，至於他後面那位。大家就只能呵呵了。
而王部長在救人鐵路部部長之後，一夜之間裁撤了五十個分局，一萬多冗員的手段，這樣務實的做法，可要比那些只會喊口號的人要強得多。
當然他的結局也要悽慘的多，畢竟他做了實事，可是也得罪了人。
話說遠了，就回到這個高鐵專案上來說，這高鐵專案，如果要是能夠避免高速公路。和航空方面的掣肘，在定價機制上。回到原來的機制，哪怕是比原來的定價機制，在稍微上調那麼幾個百分點，做到儘可量的親民。
那麼就有人估算過，在同樣運能的情況下，高鐵的運輸成本，將會是告訴公路的六分之一，是航空運輸的
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