第94部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

和新聞媒體的關注。

“宛宛，交給你了。”呂振羽現在一身臭汗，將連體式地賽車服捲到了腰上，裡面的汗衫完全溼透了。由於一個晚上都窩在溫度相當高地賽車裡，整個人都快有一種酵的味道了。

蘇宛捏著鼻子，用兩個手指小心翼翼地捏著呂振羽遞過來地毛巾之類地東西。徵詢似地看著呂振羽。

“應付媒體啦。我要先洗澡睡覺了。呵呵。乖徒弟，交給你啦。”

對於公關事務頗為熟練的蘇宛將呂振羽的東西轉手扔給了車隊裡必不可少的員工之一——一個16歲的擔任賽車女郎的小女孩，轉身就往外走了。跟著呂振羽在全世界征戰各個賽道地蘇宛，雖然同樣穿著帶有車隊標記的服裝，但是，不會有任何人將這個小小年紀卻已經擁有極高的媒體曝光率的小女孩當作賽車女郎。她穿著襯衫和窄裙的樣子實在是太白領了。

蘇宛是是瞭解呂振羽想到達到的媒體宣傳目的的，也知道公司地一系列策略。不到2o分鐘，她就口授了一份面對媒體的公關稿。並且排版列印，附上車隊早就儲備著的新聞照片。她編織了一個呂振羽在技術驗證車的強大的技術支援下，越各個車手的相當完整地故事。技術驗證車上，除了智慧輔助決策系統之外，比較吸引人的就是那個全息鐳射地形掃描系統了。蘇宛甚至帶著幾個資深的賽車記者進入的那輛滿是呂振羽的汗臭味的賽車，讓他們看了這套系統掃描出來的地形影象。還有，就是調出了智慧輔助決策系統內記錄的呂振羽的賽車路線記錄等等資料，和越其他車輛的很細緻地電腦模擬圖象……

雖然這些並不是第一次在媒體面前公佈，但在之前地幾次展示中，絕大部分的記者都只是將這樣一套系統當作是數字圖騰地噱頭。用智慧系統，或者，更簡單一點，用一套語音系統取代導航員的行動以前並不是沒有人嘗試過也不是沒有人成功過。但是，僅僅取代了導航員，那和智慧輔助決策還有著很遠的距離。

但是。這些記者們這次真正看到了。在進行路線選擇，採取的對前車的越策略上。還有在具體的行車中，這套系統對車手能起到的實實在在的輔佐的作用，甚至是直接對賽車的行進路線的修正。這個系統和那種讓賽車只是變得簡單的牽引力控制系統，是不一樣的。

當然，他們不必，也不會知道，整個下半夜，呂振羽車的時候，基本上是在睡覺。

智慧輔助決策系統是否能在其他領域使用？在當即進行的即席記者招待會上，和在晚上的當站的晚宴上，蘇宛和麒麟車隊的技術總監對於這個問題都作出了肯定的回答。蘇宛更是隱隱透露了數字圖騰一直都在開適用於航空，航海的專業系統和適用於民用交通的普通級別的系統，只是因為牽涉到的面很廣，而且要進行更為複雜和嚴格的測試，才一直處於保密狀態。

記者們怎麼會不喜歡蘇宛這個美麗的東方小女孩？明明是集團總裁呂振羽的示意，她卻可以將這些完全裝作是無心之間透露出去的，用笑容和極富技巧的語言，將該做的事情處理得妥妥帖帖。

沒有參加晚宴的呂振羽，也並不象車隊向外宣佈的是因為精力長時間高度集中而體力透支。而是躲在賓館房間裡玩ps3，測試公司遊戲部新開地幾款遊戲。

一週之後，呂振羽回到了上海。智慧輔助決策系統的宣傳，隨著呂振羽在阿爾卑斯賽段的意料之外的出色表現和蘇宛的靈巧而及時的公關宣傳手段而一舉獲得了極高的關注程度。趁著這個時候，正是推出產品地好時機。自然，最初推出的產品，還是要從民用產品開始。至少，表面上還是以民用產品為主。至於軍用領域地使用。那就是別人不用知道的了。

這套系統，呂振羽已經弄了快2年了，終於有了這樣的關注程度。不但是用在車輛上的，連帶著在F1車隊的指揮系統裡安裝的那種，還有數字圖騰作為產品布的民用級別地車輛輔助決策系統，都受到了足夠的關注。

或許，這才是推廣人工智慧。讓人工智慧儘快讓人接受的正確的道路。看到媒體的相關報道，呂振羽不由得這麼想。

和數字圖騰推出的機器人產品，或者是導盲犬產品不同，由於智慧輔助決策系統，只是擁有建議的功能，而全部的操作和最終判斷，仍然掌握在人類自己手裡，似乎大部分地人對於這樣一套東西並沒有什麼太大的戒心。就像是出門查詢道路路況。沒有什麼人工智慧的系統一樣可以給你建議，提供線路諮詢。在行車的時候，那些aBs防抱死系統，或者是eds電子牽引力控制系統等等東西，雖然不用人們自己在操作，但原理上一樣是