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考驗飛船上三人的時候了。

整個航天器在設計的時候登月艙是被放置在火箭的保護層裡的,要把它拖出來,就需要先把指揮/服務艙分離出去。

之後宇航員駕駛著分離出的指揮/服務艙旋轉180度,完成掉頭,再回到火箭前,與裡面的登月艙對接,將其拖出,同時丟棄已經沒有什麼作用的第三級火箭。

這其中雖然也有一部分來自地面控制中心的幫助,然而整個對接過程是需要手動操作的,任何操作上的微小失誤都有可能帶來災難性的後果。

“接下來的部分就交給你了。”阿姆斯特朗對一旁的科林斯道。

後者點了點頭,深吸了一口氣。

他操縱著指揮/服務艙和火箭成功分離,在300米外的地方完成了翻轉,之後以2米每秒的相對速度,重新接近土星5號。

為了避免科林斯分神,在整個過程中張恆和阿姆斯特朗都不再開口說話,只是透過頭頂的舷窗靜靜的看著整個對接的過程。

科林斯利用推進器小心翼翼的調整著飛船的角度和位置,就像是在用鑷子夾起鑽石一樣小心,他握著操縱桿的手始終穩定如一,最終,隨著艙壁的一陣輕顫,指揮/服務艙頂端的小頭成功插進了火箭上的對接環,幾乎分毫不差。

這時距離起飛已經過去了三個半小時,阿波羅十一號正式和地球告別,飛向了三十萬公里外的月球。

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