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於十五天高潛行不低於二十四小時。
部隊的人告訴王學龍目前o39s級潛艇有三組電池電池每組224個單體共672個單體電池重188噸每組電池的電量為6272千瓦時三組電池總共18816千瓦時。
水下四節航行功率約為二百千瓦八節航行功率約為五百千瓦高二十四節航行功率約為二千六百千瓦。
部隊的人走了以後王學龍和高曙光對用於部隊潛艇的蓄電池重新進行了設計。每塊電池的電壓只有四伏重量增加到三百公斤電池容量增加到二十二萬五千安時（是當前電池的二十多倍多）同時電池的接線柱採用導電率更高的黃金和白銀合金。
決定按每二百二十塊串聯為一組在潛艇裡安排三組電池。這樣的話每組電池蓄積的電能為十九點八萬千瓦時三組共計五十七點四萬千瓦時電池每組重量為六十六噸共計一百九十八噸。只在原來一百八十八噸的基礎上增加了十噸。但是潛艇採取全電驅動後內部至少可以出掉柴油機動力系統、變箱和傳動系統、蓄電池降溫系統、氫氣吸收處理系統、燃油和燃油存放系統、柴油機尾氣處理系統等等不但騰出了很多的空間也減少了幾百噸的重量所有這些電池增加的重量相對來講是很少的與以前潛艇的重量相比減少了很多。
不過這樣一來按6o％的有用功率計算潛艇以四節航行時至少可以在水下連續潛行1722個小時也就是七十二天八節則可以連續
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