第211部分

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億美元的巨無霸，註冊使用者超過兩億，又是一個網路時代的商業奇蹟，就連胡不歸自己都承認沒有預料到開心社群會有這麼快的發展速度，而開心社群剛開始成立時，胡不歸賭博似的的投入，現在也被當作是具有戰略性眼光的世紀投資。

一次大膽的嘗試，如果成功將被看作有先見之明、偉大的博弈、經典的戰略等等，一旦失敗，那麼盲目的投資、錯誤的判斷、看不到未來等等，永遠都是悲觀的結論。

美妙的事過程，重要的是結果。

一旦結果出來了，在外人看來，過程將不再重要，他們也不需要知道過程，在功利社會，人們需要的只是結果，過程是可以被美化的。結果是可以被誇大的，但成功和失敗是無法改變的，一路走到現在，胡不歸是成功的，可是未來沒有人知道。

開心社群在其他地方的成功，並不能表示它在美國就一定能夠成功，所以開心社群龐大的宣傳攻勢也正式起步，好萊塢、美國唱片圈和美國各大職業體育聯盟，都是胡不歸尋求合作的物件。

這裡不是中國，開心社群不可能肆無忌憚，和以前一樣，鉅額的投資獲得鉅額的回報，既然如此，胡不歸心想還是把新聞炒的大一點比較好。

第二天，美國媒體便爆出胡不歸有意收購通用公司名下悍馬汽車品牌，通用公司因為連年的財政赤字，開始不得不拋售一些雞肋產業，悍馬品牌就是其中之一。

悍馬汽車，美國汽車的標誌之一，因為在海灣戰爭中的優異表現，民用悍馬，即悍馬越野車面世，立即引來眾人的青睞。由於優異的執行效能，被大家譽為“越野車之王”。

但悍馬汽車因為耗油量大，價格昂貴，體積巨大、汙染環境等一系列的原因，所以悍馬的銷量一直很有限，無法成為通用汽車的核心產業，通用汽車早就想解決掉這個雞肋。

特別是在金融海嘯的衝擊下，大家的荷包越來越扁，價格昂貴、耗油量巨大的悍馬，銷量正在逐年的下滑，悍馬顯然也遇到了困難。如果能夠賣掉悍馬，以換取一部分的資金，通用汽車求之不得。

胡不歸自然之道悍馬的市場劣勢，但悍馬是美國牛仔文化的延續，美國人對悍馬有很深的感情，很是有那麼一部分人喜歡和愛好悍馬，而悍馬雖然有諸多的缺點，但對於汽車工業落後的中國來說，這些都不是問題，只要能夠將悍馬的整條生產線弄到中國去，悍馬的未來屬於中國，油耗可以減少、價格可以降低，一切都好商量。

悍馬在中國同樣擁有大量的fans，中國有13億人口，雖然買的起悍馬的比例不是很高，但絕對數量卻不輸給任何一個國家，最近這幾年，車展上湧動的人流便說明了一切，中國人開始富起來了。

十年樹木百年樹人，在西方有這樣一種說法，百年的富豪，才能培養出真正的貴族，按照這個說法，中國現在所有的有錢人都是暴發戶，暴發戶是喜歡炫耀的，而有錢人都很愛面子，買悍馬更多的不是為了使用，而是為了炫耀。

雖然悍馬的銷量在逐年遞減，但這並不妨礙悍馬在汽車業界的地位，特別是在越野車愛好者看來，出生于軍事用途的悍馬顯然是直接上最好的越野車。

如果說勞斯萊斯是汽車中的貴族，那悍馬就是汽車中的戰士，但對於中國而言，這一切並沒有差別，13億的人口，隨便折騰一下就解決掉悍馬銷量下降的問題。

13億人口的新興市場正是胡不歸所看重的，身為這13億人的一份子。胡不歸看過太多有關中國人的瘋狂行徑，他並不擔心悍馬的銷量問題，他考慮的是如何用最低的價格把悍馬的生產線弄到中國。

胡不歸有意收購通用公司旗下悍馬品牌的訊息，連續幾天成為美國媒體關注的焦點，因為胡不歸此舉不僅挽救了悍馬品牌，還將保留路易斯安那州悍馬組裝廠，以及在美3000個工作崗位，而此舉還將影響到150多家悍馬零售商的切身利益，對此美國白宮都表示支援此次併購。

通用公司出售悍馬的最大障礙，其實是悍馬的3000名員工，和龐大的債務問題，在美國，解僱一名員工需要花費100…150萬美金，胡不歸不可能把錢全部砸到美國，把他們全部帶到中國顯然也不現實，而悍馬的債務問題就更加的棘手了，雖然買下悍馬僅需1…5億美金，但悍馬的債務卻遠不止這個數，再加上賠償、搬遷等一大堆的費用，最終的收購費用可能超過10億美金。

然而訊息傳回國內，卻沒有獲得一致的認可，很多人不看好胡不歸這次的收購行動，中國汽車行業還沒有成功的海外併購