第245章 速度與激情

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冥府七棟離博朗書館的直線距離其實不長，但公路修的七拐八拐，紅燈多天橋少，立交橋更是“層巒疊翠”，所以在喜玉的感覺上是“我還有時間在車內給木熙交代些事”。

當然，除了貓鷹車以外，還有軌道電車行徑的路線較為筆直，不過是相對的，比如它會沿著博朗書館的垂直角行徑很長一對距離才會徑直而去，大多數里程，有軌電車都得照顧沿線幾個重要的站點——

繞行一個大幅度的弧去杏里巷、電器街，然後在伯醇上街總站停靠5分鐘，再向西——也就是冥堡的方向——冥府的制高點——行徑。期間會經過杏里巷后街、鬼市，眺望世界廣場，直至“書館站”，可這還不是終點，這班電車還將穿越半個冥府，透過冥堡之下的山嶺隧道，進入被稱之為“工業及物流區”的冥府“另一邊”，最終到達終點站都會火車站。

木熙之前透過網路檢索，瞭解到了很多茶茶沒有交代或者情理上講並不重要的諮詢，好比上述所說的那些——冥府的交通圖。

就像百度或者谷歌地圖一樣，由環聲公司製作的冥府全景地圖，詳細的標識了每條街道、每家店鋪及每條公交、電車路線，如果有需要，還可以定製3D版全息地圖，不過那就要付費了。

木熙瞭解到冥堡實際上算是冥府的中軸線，東側就是自己所在的區域，相對的西側則是烏煙瘴氣的工業區。

除了前往那裡上班的居民、原住民和行使職權的鬼差外，很少有閒人會去那邊觀光，雖然大家號稱那裡是“承載了靈魂智慧的福地”。

嗯，滿天灰塵的福地。

資訊倒也全面，不過困擾木熙的問題有一個，也是最近聖城和冥府交惡他才想到的。他覺得無論是在環中現世還是在城府世界，特別是冥府，工業應當是冥府的支柱，以戰略眼光看應該修建在“大後方”，但卻偏偏佔地西邊。

如果木熙沒有記錯，東邊有業海阻攔，在辰式希的描述中是“妄念鑄就，靈體接近會受到‘迷惑’，所以沒可能通行”。之後自己也核實了這個資訊，業海的確成為不可逾越的城牆。

城府世界縱然是圓的，也沒有可能繞個大圈子去到另一邊。

所以，工業區放在溫泉街與業海之間不是最好的選擇嗎？現在卻偏偏朝著聖城所在的西邊高速運轉，沒日沒夜地生產工業製品。

關於這一點，木熙能想到的就是當初聖城與城府本是一體沒有隔閡，可能是沒有沉入地底的“第三塊大陸”存在的時候，也就是“鐘聲迴響”之前，或者“迴響叛亂”之前的規劃。

可，真有那麼久遠嗎？木熙在迴響叛亂的書籍中沒有查到相關記錄，工業區雖然是後期才成型，但主城區卻在迴響叛亂之前就已經設在東邊了，那時候的西區是茂密的森林。

難以想象，難見綠蔭的冥府曾經擁有很大一片森林。

他的思緒隨著喜玉唐突地剎車而中斷，若不是安全帶攔著，腦袋很有可能就和擋風玻璃親密接觸了。

“那是什麼？”

木熙指的是擋在眼前的人群。他們手中舉著牌子，嘴上喊著聽不清的口號向東而去。

“遊行隊伍。”

喜玉透過挨肩擦背的示威者看到對面路口停留的黑色車輛和一字排開的鋼鐵路障，嘴中發出“嘁”聲，急忙掛了倒擋，側過身子，右手搭在木熙的座椅上，偏著腦袋向後看去。

丁義的越野車也到了，隔著20米的距離踩住了剎車。

現在放在喜玉面前的有兩個選擇，一是僵持下去，等待遊行隊伍透過但丁大道後衝破路障；二是下車束手就擒，安道爾和布里克的轄區就隔著但丁大道，兩邊都不是丁義的執法範圍，所以有“僥倖”的餘地。

“我會發動時止。”木熙捏了捏拳頭。

“別動小哥。”喜玉製止道：“我比你還想揍他，不過動手性質就變了。”

“那麼？”

“乖乖坐好。”喜玉笑著朝木熙拋了個媚眼，左腳抬起離合，一腳油門之後順勢轉動方向盤。

車尾做車頭，一溜煙鑽進了旁邊的小巷。

堆在潮溼小巷兩旁的垃圾袋漫天飛舞，仙女散花般的香蕉皮、衛生紙、食物殘渣放肆飛濺。

丁義的黑色越野自然追了進來，在這隻容得下一輛車通行的狹長小巷中飛馳。

車頭對車頭，像極了追逐獵物的黑色狗熊把慌張的赤色兔子逼入絕境。

“擋在出口的裝置能撞開嗎？”木熙看見盡頭兩邊的牆上銅製的巨鉗。