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更別說鐵路,有的只是能讓騾子行走的山路。
其實,這也是迢曼帝國在此之前沒向斯班王國施加壓力,沒有鼓動斯班王國出兵參戰的關鍵所在。
向臨時開闢的野戰機場部署作戰飛機沒有問題,可是靠野戰機場作戰,問題就大了。
只是燃油補給,就能讓負責作戰行動的指揮官望而卻步。
其實,這也是迢曼空軍選擇巴利阿里群島,而不是去斯班王國本土的關鍵所在,即在島嶼上修建野戰機場,還能夠就近搭建碼頭,靠海運減輕後勤保障負擔,而不是什麼東西都得靠騾子與馬匹送往前線。
至於斯班空軍,那就更加不要指望了。
正式參戰之前,斯班空軍的主力,還是在上次大戰末期服役的雙翼機,而且數量總共不到300架。
論戰鬥力,迢曼空軍的一支戰術航空兵大隊都比斯班空軍強。
除了缺乏效能先進的戰鬥機,斯班空軍更缺少經驗豐富的飛行員。
其實,斯班王國參戰的一個條件,就是由迢曼帝國無常提供1500架作戰飛機,並且為其培訓飛行員。
按雙方達成的協議,斯班空軍將在半年內向迢曼空軍派遣1000名飛行員,駕駛迢曼空軍的飛機作戰。在完成最短半年,最長1年的實戰訓練之後,這些飛行員都將回國,成為斯班空軍的骨幹。
此外,迢曼帝國還要向斯班王國提供一條戰鬥機生產線,讓斯班王國獲得獨立製造戰鬥機的能力。因為斯班王國的工業底子太差,所以該協議的落實時間推遲到戰後,並不要求必須在大戰期間兌現。
顯然,要想指望依託斯班王國阻止布蘭王國的船隊到達直羅要塞,不但難度大,成功的機率也非常低。
至於潛艇,同樣幫不上。
不要忘了,布蘭皇家海軍安排了十幾艘護航戰艦!
唯一能指望的,就只有還在亞歷山大港整編的第三十一特混艦隊。
正是如此,在斯班王國加入協約集團的那一天,劉向真發出戰備命令,讓所有戰艦做好出港戰備。
等到斯班王國正式宣戰,第三十一特混艦隊就開出了亞歷山大港。
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