第114章 發現平頂船

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清晨六點四十五分，足島海峽西南的炎海北部海域。

雖然天色已經放亮，但是太陽還沒升起來，從高空往下俯瞰，受到晨霧的影響，灰濛濛一片，什麼都看不清楚。

為了看到海面，甘利兵曹把飛行高度降低到一千米以下。

可惜的是，現在正是起霧的時候，頭頂上方是黑壓壓的雲層，哪怕是瞪大眼睛，也未必能夠看到什麼。

甘利有點頭大，覺得這是在浪費功夫，可是他也沒辦法。

不管怎樣，在到達航線終點，也就是返航的轉折點之前，他得駕駛這架97艦攻朝著北偏東方向飛行。

至於什麼時候到達，燃油指示燈會告訴他。

因為沒有颳風，所以理論上，他能一直飛到足島海峽的南口。

並不值得高興，因為越往北，越靠近梁夏帝國本土，就越有可能遭遇敵機。

如果搜尋的敵艦隊，也就是第三航空特混艦隊就在這邊，那麼返回機動艦隊的機率幾乎為零。

在領到任務的時候，甘利就非常感慨，覺得自己倒了八輩子大黴。

昨天，他還是“比瑞”號上的一名水上飛機飛行員，主要的任務是駕駛水上飛機在艦隊附近巡邏。如果有需要，就去營救那些在戰鬥中被擊落，跳傘後落水，或者架機在海上迫降的飛行員。

昨天白天，他就駕駛水上飛機救回了五名零戰的飛行員。

當然，要是艦載航空兵忙不過來，比如艦載機都有任務，甘利或許還會被派去執行偵查任務。

在大戰爆發前，甘利最大的夢想，其實是成為一名真正的飛行員。

正是如此，年初的時候，他報名參加艦載飛行員的選拔考核，順利透過了體檢，還去航校接受了幾個月的基本訓練。為了便於到航校進行訓練，甘利被調到了預備役部隊，隸屬於當時還在進行整編訓練，暫時沒編入戰鬥艦隊的“利艮”號重巡洋艦，而且依然擔任水上飛機飛行員。如果大戰沒爆發，他在完成訓練與透過考核之後，或許能夠以戰鬥機飛行員身份加入第五航空戰隊。

哪裡想到，“比瑞”號的一名水上飛機飛行員，沒能在艦隊出發之前返回。

當時，甘利就在東都灣的艦隊司令部辦事。

結果就是，他被“比瑞”號召回，仍然擔任水上飛機飛行員。

“比瑞”號的艦長答應，在演習結束之後給他寫一封推薦信，讓他從航校畢業後去第一航空戰隊服役。

要是運氣夠好，還能成為源田大佐的手下！

哪裡想到，這個承諾提前兌現了，而且根本就不需要推薦信。

在昨天的戰鬥結束之後，甘利就來到“加禾”號上，隨後就得知，他已經提前成為艦載航空兵飛行員。

原因無二，缺少能駕駛97艦攻的飛行員！

包括源田大佐在內，第一航空戰隊的眾多飛行員在戰鬥中受了傷，其中一些還傷得非常嚴重，肯定無法繼續駕駛艦載機執行任務。反到是，在經過了艱苦的努力之後，航空部門的技術人員修復了十來架97艦攻。哪怕這些魚雷機的狀態並不好，不過用來執行偵查任務肯定是綽綽有餘。

甘利沒有毛遂自薦，他不是那種喜歡出風頭的性格。

是“比瑞”號的艦長向航空戰隊的指揮官推薦了他，而且在第一航空戰隊，有他的個人檔案。

當初，為了去航校進行深造，甘利找了三名第一航空戰隊的飛官當推薦人，也就留下了個人檔案。雖然已經過去了數月，三名飛官也只是順手之勞，但是提到名字時，肯定能夠記起甘利這個人。

要早知道，甘利肯定不會去找那三個飛官幫忙。

當然，要是什麼都能早知道，甘利就不會在那天去艦隊司令部辦事了。

雖然甘利只完成了基礎訓練，還有很多技能沒掌握，但是已經能夠駕駛97艦攻在規定的距離內起飛。

顯然，這已經夠了。

此外，甘利本身就是水上飛機飛行員，之前在訓練與演習當中執行過偵查任務，算得上半個內行。

至於怎麼降落，等飛回去再說吧。

“甘利，你休息一會吧，該我了。”

“好的。”

長出口氣，使勁揉了揉早已經痠痛難忍的雙眼，甘利才靠上了後面的頭枕，然後閉上了眼睛。

這個機組，受傷的是飛行員，電報員與機槍手毫髮無損。

當然，這肯定是好事情。

兩個經驗豐富的機