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,讓部隊發起反擊,等於是讓官兵去送死,而且不會取得任何實質性成果。既然反擊行不通,就只能依託陣地打防禦戰。結果是,駐守謝奧的2萬梵軍官兵一直在積極的修建防禦工事。
諷刺的是,在第五陸戰師的主力部隊南下之後,部署在巴爾梅爾的只有2個營。
此外,第五陸戰師壓根就沒有打算從巴爾梅爾北上。
當然,梵軍的這一舉措,也可以看成是膽怯的表現,畢竟第五陸戰師在攻打巴爾梅爾時所展現出來的突擊能力,遠遠的超過了梵軍的認識,帝國空軍的打擊能力,更是讓梵軍心驚膽戰。
正是如此,在第十七裝甲師突破邊境,朝著傑伊瑟爾梅爾進發的時候,梵軍的主力部隊就在傑伊瑟爾梅爾這邊,並沒有因為巴爾梅爾遭到攻擊向南用兵,而圍繞傑伊瑟爾梅爾的防禦部署也沒有削弱。
不過,這沒有讓第十七裝甲師的官兵感到意外。
在擬定計劃的時候,第五陸戰師與第十七裝甲師其實是分頭行動,至於丁鎮南一直在強調的聯合作戰,要在取得突破後,準確說是第十七裝甲師在規定的時間之內攻打齋普爾,才有實施的可能。
道理也很簡單,第五陸戰師的主力已經南下攻入古吉邦,就算是一切順利,也要在圍殲了烏代布林的梵軍之後,才有可能北上攻打齋普爾,而且到時候北上的是不是第五陸戰師都還有得說。
按照計劃,第十七裝甲師得在第五陸戰師圍攻烏代布林之前,打到齋普爾城外。
首戰就很有挑戰性。
雖然梵軍一直在盯防部署在巴爾梅爾的陸戰隊,而且在第十七裝甲師的前鋒部隊越過邊境線之後,才發現主要威脅來自西邊,但是其主力留在傑伊瑟爾梅爾,並沒有派往南面,不存在需要大範圍調動的問題。
要說的話,最大的麻煩,也就是把原先部署在南面的裝甲部隊派往防線的西部。
其實,這也正是第十七裝甲師的機會。
在17日白天,充當主力的並不是第十七裝甲師的前鋒部隊,而是部署在後方的前線航空兵與突擊航空兵。
在蘇庫爾的郊外有3座大型野戰機場,部署了近200架“攻-9B”。在靠近邊境線的陸軍前進基地,還有第179航空旅的2個各配備30多架“直-10A”的突擊航空營,第三個突擊航空營在巴爾梅爾。
只是在17日白天,前線攻擊機就出動了上千架次,武裝直升機也出動了數百架次。
高強度的空中打擊,摧毀了梵軍僅有的一點點鬥志。在當天下午,第11裝甲師就撤回了出發地,而且以“傷亡巨大”為由拒絕執行司令部下達的命令,而第34機步師也在傍晚退了回去。
經過一整天的努力,在損失了上千臺主戰裝備,以及傷亡上萬名官兵之後,梵軍調整防禦部署的行動宣告失敗。
與此同時,第十七裝甲師的先頭部隊在經過一整天的急行軍之後,在18日的凌晨4點左右,攻上南拉賈臺地,到達傑伊瑟爾梅爾的西邊,並且在前進偵查行動當中,與部署在當地的梵軍交火。
只是,第十七裝甲師並沒有立即發起進攻。
到達的只是由3個營組成的先頭部隊,不但兵力少,也沒有多少彈藥,根本沒有發起強攻的資格。
關鍵,前方還有梵軍鋪設的雷場。
要說的話,帝國軍隊在南方次大陸戰場的頭號敵人,就是隨處可見的地雷,尤其是那些廉價的反人員地雷。
其實,梵羅國與巴鐵的邊境地帶是全球地雷密度最高的地區。
在兩次南方次大陸戰爭當中,尤其是第二次南方次大陸戰爭,交戰雙方都在無所顧忌的使用地雷。
顯然,相對於其他武器,地雷在防禦作戰當中擁有極高的效費比。
所幸的是,帝國陸軍早就有了足夠清楚的認識。在波伊戰爭當中,帝國陸軍就因為掃雷能力不足吃了大虧。再說了,在面向西陸集團的大陸戰場上,帝國陸軍的戰略防線同樣高度依賴地雷。
正是如此,帝國陸軍一直在積極尋找與開發效率更高的掃雷工具。
前面已經提到,帝國陸軍拿裝甲輸送車的底盤,開發了能夠伴隨裝甲部隊作戰的火箭掃雷車。
跟傳統的掃雷工具相比,火箭掃雷車的清掃效率有了本質的提高。
只是,依然存在很大的不足。
相對而言,清掃能力不足依然是火箭掃雷車的主要缺陷,即在投入數十萬大軍的戰略級別的進攻行動當中,火箭掃雷車所提供的清
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