第858章 輕重主次

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500米，也需要足夠好的運氣，伊軍的T-72才能使用出口型穿甲彈打穿ZT-99B的車體正面裝甲。面對更厚的炮塔正面裝甲，出口型穿甲彈全射程無法洞穿。

當然，T-72的最大優勢，也就是價格便宜。

不然的話，也不可能成為梵羅陸軍裝備數量最多的主戰坦克。

至於後者，除了直接從紐蘭共和國進口的幾百輛M1A1之外，也就是以M1為基礎，根據梵羅國的國情設計的“阿瓊”，以及按M1A1的標準進行改進，作戰能力得到大幅度增強的“阿瓊”2。

只是，這3種主戰坦克的數量都不多。

梵羅陸軍到底裝備了多少輛M1A1，一直存在不同的說法。

在M1問世之後不久，梵羅陸軍就從紐蘭共和國引進了一批，只是實際的接受數量比合同數量少得多，不到100輛。

道理也很簡單，在正式裝備之後，梵羅陸軍就發現，其105毫米線膛炮的威力偏低，根本無法在常規交戰距離內摧毀敵人的坦克，即便採購最新式的穿甲彈，也無法對付在服役期間遇到的新式坦克。

為此，後面的批次全都更換成配備120毫米滑膛炮的M1A1。

以此為準，梵羅陸軍的M1A1最多也就只有500輛。

問題就在這裡。

按梵羅陸軍公佈的裝備清單，之前接收的M1都進行了升級改造，戰鬥力達到M1A1的水準。只不過，有情報表明，梵羅陸軍是把這些M1返銷給紐蘭陸軍，存放在租借給紐蘭的軍事基地裡面，後來進行了升級改造，然後按三手裝備，以極低的價格出售給梵羅陸軍，而且數量比當初返銷的還要多。

關鍵就是，還包括梵羅陸軍不肯接受，但是已經生產了出來，還運到梵羅國的M1，大約300輛。

照此計算，梵羅陸軍的M1A1超過800輛。

以M1為藍本的“阿瓊”並不多，嚴格說，根本就沒有量產，即該型坦克效能實在是太差了。

不說別的，超過60噸的戰鬥重量提供的防護，還沒達到M1的60%。

正是如此，梵羅陸軍只象徵性的採購了幾十輛。

至於大改之後的“阿瓊”2，效能確實有大幅度的提升，比如採用120毫米滑膛炮，防護也達到了M1的水準。只可惜，造價卻高得離譜，甚至比進口M1A1還要貴，梵羅陸軍根本用不起。

雖然梵羅陸軍早就宣佈，要採購3000輛“阿瓊”2，用來替換包括T-72在內的幾乎全部的進口坦克，但是到大戰爆發，“阿瓊”2的產量不到100輛，而且受動力系統限制，生產速度根本就快不起來。

“阿瓊”2採用的是從迢曼帝國進口的柴油機，而不是紐蘭共和國的燃氣輪機。

此外，火控系統是從洛克國進口，坦克炮來自迢曼帝國，可穿甲彈來自紐蘭共和國，裝甲鋼則偷師西駱沙。

要說的話，這也是“阿瓊”2的可靠性一直不高的主要原因。

總而言之，梵羅陸軍的“先進”主戰坦克總共3000輛，有資格跟ZT-99B正面較量的也就只有幾百輛。

別說跟帝國陸軍比，就算跟西駱沙陸軍比，梵羅陸軍也有較大的差距。

正是如此，帝國陸軍才沒有在南方戰區儲備太多的新式主戰坦克，而且進行了全面改進的ZT-80DG也足夠用了。

換個角度來看，這也是丁鎮南的底氣所在。

只需透過空運，把作戰人員送往前線，就能夠在較短的時間之內，在需要的方向上部署強有力的作戰部隊。

當然，肯定得花點時間進行適應訓練。

關鍵還有，丁鎮南把這個優勢的價值發揮到了極限。

這裡有一個非常關鍵的因素。

雖然南方次大陸隸屬於南方戰區，但是在任務分派方面，南方戰區從來沒有將巴鐵當成主要方向。

前面就提到過，巴鐵所在的地區，其實是三大戰區的結合部。

此外，南方戰區與海軍關係密切。

也就是說，站在南方戰區的立場，核心地區其實是跟梵羅國隔著一條海峽，海軍就能掌控的斯蘭。