第845章 前後夾擊

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更加要命的是，“周寬德”號沒有趕在中雷之前派出反潛巡邏機，甚至沒讓反潛直升機起飛。

結果就是，在大約25分鐘之後，才有2架來自防空巡洋艦的反潛直升機趕到。

在錯過了“關鍵15分鐘”之後，要想找到逃逸的潛艇，就不是那麼容易的了。

這裡，涉及到最基本的潛艇戰術。

說得簡單一點，任何一艘潛艇在發起攻擊之前，都會盡量多保留一些電力，確保在攻擊之後能夠全速逃逸。

要說的話，這也正是大型攻擊潛艇的價值所在。

因為噸位更大，能裝載更多的蓄電池，所以能以最快的速度航行更久，從而趕在敵人的反潛兵力殺到之前離開危險海域。

當然，得益於更強大的推進系統，大型攻擊潛艇的潛航速度基本在30節以上。

在理論上，由2架反潛直升機組成的編隊，在一次搜尋當中覆蓋海域的範圍在10海里以內，而且通常達不到。

如此一來，只要潛艇能夠趕在反潛直升機殺到之前跑出10海里，逃脫機率就超過了百分之80%。

這也是大型攻擊潛艇確定效能指標的一大依據！

即便處於戰鬥狀態，反潛直升機緊急起飛，一般需要20分鐘才能飛到50千米之外，因此大型攻擊潛艇的最快潛航速度至少都需要達到30節，才能確保在反潛直升機趕到前航行10海里。

因為存在各種意外因素，比如搜尋潛艇也需要時間，所以留給反潛直升機的反應時間就只有15分鐘。

其實，這也是帝國海軍高度重視反潛巡邏機的關鍵原因。

即便是10噸級反潛直升機，作戰半徑也很難超過150千米，因此在追擊快速逃逸的大型攻擊潛艇的時候，往往是力不從心。相對的，反潛巡邏機不但飛得更快，而且作戰半徑超過了500千米。

如果需要追擊潛艇，能夠依靠的肯定是反潛巡邏機。

很多時候，反潛的主要的作戰方式都是追擊敵潛艇，而不是搜尋那些還沒有暴露行蹤的潛艇。

關鍵就是，搜尋潛艇的難度極大。

直到45分鐘之後，由“劉長勳”號出動的2架“巡-4B”才趕了過來，此後又有2架來自“賀永興”號的“巡-4B”趕到。

在此後的幾個小時之內，先後有數架反潛巡邏機與十幾架反潛直升機趕到。

只是，一直到艦隊轉向撤離，都沒有找到那艘紐蘭潛艇。

奇怪的是，也沒截獲任何不明無線電訊號！

通常來說，潛艇在偷襲得手之後，最遲在離開危險海域之後就會發出戰報，而大型攻擊潛艇一般使用通訊浮標。關鍵是，通訊浮標能設定工作時間，比如說延遲幾個小時，從而讓潛艇有足夠的時間撤離。

顯然，那艘紐蘭潛艇沒使用通訊浮標，確實很奇怪。

直到大戰結束之後，帝國海軍才得知，那艘潛艇也被紐蘭海軍列入了“失蹤”名單。又過了20多年，才被1支民間的探險隊伍找到。其沉沒地點是“周寬德”號遇襲海域西北大約30千米之外的一條海溝。潛艇的殘骸上沒有遭到外部攻擊的痕跡，很有可能是在緊急下潛的時候，超過了最大潛深，導致耐壓殼碎裂。因為採用的是大分艙結構，所以該艇連自救的機會都沒有。

只是，這艘潛艇也沒有白白犧牲。

由該艇發射的3條魚雷，不但擊沉了“盧城”號護衛艦，還重創“周寬德”號，而且就是這條魚雷造成的損傷，讓“周寬德”號提前退役。只不過，最為關鍵的，其實是吸引了大量的反潛兵力。