第699章 偷襲得手

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航母，也就只需要3到4條。

其實，也就是根據這個指標，“南江”級大型攻擊潛艇才只有4具魚雷發射管，即在使用3條魚雷攻擊敵人航母的時候，還能夠留下1條魚雷自衛，不至於因為射光，在遇到危險時而無法還擊。

不過，4具魚雷發射管確實少了一些。

在以往的演習當中，“南江”級就吃夠了魚雷發射管不夠的苦頭，也才有了從第三批次開始增加垂直髮射管的改進。

此外，在取代“南江”級的下一代大型攻擊潛艇上，魚雷發射管數量增加到了6具。

前後2分鐘內，3條魚雷部命中目標。

隨後，冉文強下達了向南轉向的命令。

那2架反潛直升機沒有飛走，不過在飛到斯卡帕灣東邊大約20千米之後，就轉向朝東返航。

反潛直升機的威脅確實很大，可是跟潛艇相比，續航力有明顯的差距。

關鍵還有，布蘭皇家海軍肯定不會讓航母前來冒險。

在沒辦法確定前方沒有帝國潛艇的情況下，布蘭皇家海軍的航母就會留在遠海，絕不會貿然靠近斯卡帕灣。

要想搞清楚斯卡帕灣外面的情況，只是依靠幾架反潛直升機，肯定是遠遠不夠。

雖然一艘“無敵”級能夠搭載20多架“海王”反潛直升機，但是受飛行甲板面積，以及航空勤務能力的限制，一次最多就只能出動8架，而且通常情況下，能夠派出來4架就非常不錯了。

即便算上護航戰艦搭載的反潛直升機，一支反潛艦隊一次能動用的也就十多架。

這點反潛力量，最多能清掃艦隊附近海域。

不然的話，布蘭皇家海軍不會採購與裝備上百架岸基遠端反潛巡邏機。

在遠洋進行反潛作戰的時候，反潛巡邏機才是絕對主力。

或許，布蘭皇家海軍的反潛巡邏機已經在趕來途中。

不過，就算趕到了，也要花費幾個小時進行大範圍搜尋，然後才能確定這附近有沒有帝國海軍的潛艇。

幾個小時，足夠讓“烏江”號潛航數十海里了。

其實，最多隻需要3個小時，“烏江”號就能夠離開布蘭皇家海軍的反潛搜尋區域，然後就能夠把速度降下來。

一直高速航行，不但會有很大的噪音，還會消耗更多的電能。

雖然做為當今最強大的大型攻擊潛艇，“南江”級在設計的時候不惜工本，裝載總質量超過500噸的固態鋰離子蓄電池，從而獲得近乎變態的潛航效能，但是並不等於能一直在水面下航行，而且高速航行所消耗的電能要比正常巡航多得多，所能潛航的距離與潛航的時間都短得多。

在理論上，如果以33節的最快設計速度航行，只需要8個小時就將用光蓄電池裡面的全部電能。

如果把潛航速度降低到6節，能潛航800多個小時，潛航距離更是能達到驚人的5000海里。

顯然，對潛艇艇長來說，在什麼時候快速航行，在什麼時候慢速航行，是一門必須得掌握的學問。

這也是現代潛艇作戰的關鍵戰術。

要說的話，任何一艘大型攻擊潛艇都會在進入巡邏海域，也就是進入戰備狀態之前，在相對較安全的海域，以通氣管狀態航行數十個小時，或者在海面上航行十幾個小時，用燃氣輪機為蓄電池充電。

只要條件允許，任何一位艇長都會以潛航狀態完成巡邏任務，在離開巡邏海域，也就是在返航途中再上浮充電。

簡單的說，就是儘量避免在危險巡邏海域上浮。

大部分情況下，一艘大型攻擊潛艇執行戰備巡邏的時間都不會超過30天，一般回控制在28天，也就是4個星期以內。

正是如此，“南江”級在設計的時候，海軍才提出了6節5000海里，也就是830個小時的潛航時間。在扣除28天的戰備巡邏時間之後，還有大約15%的剩餘電能，能夠讓潛艇離開危險海域。

只是這次，“烏江”號沒有離開巡邏海域。

在快速潛航了3個小時，也就是跑出了差不多100海里之後，冉文強下令減速，而且立即進行了一次滿舵轉向。

接著，又放出拖拽聲納，以較低速度航行了一個多小時。

在確認後方沒有異常的噪聲，也就是沒被其他潛艇跟蹤之後，冉文強才下令收回了拖拽聲納，並上升到潛望鏡深度，釋放出超低頻通訊電臺的天線。

這套電臺是潛艇上最重要的通訊設