第767章 敵人反擊

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雖然在收到訊息之後的第一時間，雷震霆聯絡了留在南橋頭的第三小隊的官兵，還把三名特種兵派了回去，但是仍然沒能趕得上，在三名特種兵返回南橋頭之前，南岸的戰鬥就打響了。

特種兵先開火，用的並不是通用機槍，而是反坦克導彈。

就算在幼發拉底河北岸，都能夠清楚看到導彈擊中目標，爆炸產生的火光。

這下，惡戰是在所難免。

與此同事，哈立德國王軍事城聯軍司令部。

丁鎮南趕到的時候，參謀軍官正在處理剛剛收到的情報，戰場資訊顯示在中間的投影螢幕上。

首先發現敵情的是在戰場東南200多千米之外巡邏的“指-10A”。

在5點40分左右，一支伊拉克軍隊的裝甲車隊出現在希鈉菲耶南岸，並快速朝幼發拉底河大橋而去。

總共有5輛兩軸輪式裝甲車，應該是一支裝甲偵察部隊。

在收到訊息的時候，丁鎮南就意識到，這支裝甲偵察部隊肯定是在昨天的半夜，趁聯軍的聯合指揮機換班，輪替的“指-10A”趕到之前從希納菲耶出發，前往幼發拉底河南岸執行偵察任務。

不然，5輛裝甲車不可能神不知鬼不覺的離開希納菲耶。

其實，這說明了一個非常嚴重的問題。

聯合指揮機太少了！

在波沙灣方向，總共只有3架“指-10A”。

雖然在理論上，3架聯合指揮機就能在一個戰役方向上保持24小時不間斷的巡邏，但是最多就只能持續7天，即在短期的部署之後，肯定需要進行耗時更長的全面維護，也就沒辦法保證連續出動。

正是如此，往往會在一個戰役方向部署4架聯合指揮機。

此外，波沙灣這邊，其實是2個戰役方向。由巴士X做為中心的南部地區，以即圍繞著巴格X的中部地區。

兩個戰役方向的空間跨度超過了350千米。

要說的話，這已經超過“指-10A”的覆蓋範圍，應該在兩個戰術方向各部署4架聯合指揮機。

可惜的是，空軍根本沒有那麼多的聯合指揮機。新生產出來的“指-10A”得優先提供給西北戰區，然後還得考慮南方次大陸，別說在近期獲得5架，哪怕是再增加1架都是不大可能的事情。

其實，在地面戰爭打響之前，空軍已向波沙灣地區增派了1架“指-10A”。

負責航空作戰的參謀想出了一個辦法，把“指-10A”部署在巴格X與巴士X的中間，也就是在塞馬沃南面。

這樣一來，就能同時照顧到兩個方向。

只是，由此帶來的問題也很突出。

最嚴重的，就是加重了工作負擔，從而導致雷達故障率提高，並縮短了每個架次的巡邏部署時間。

雖然“指-10A”採用的是具備合成孔徑成像功能X波段的AESA雷達，探測距離與探測精度都非常的出色，還能夠直接生成影象，讓指揮官准確的掌握戰場情況，但是為了控制住成本，也跟電子裝置的小型化技術不夠好有關，採用的單面陣列，透過一套機械裝置控制偏轉角度來改變俯仰角度，並實現方位控制。由此導致的結果就是，在同一時間只能對機身一側進行掃描與探測。

說得直接一點，哪怕是把“指-10A”部署在巴格X與巴士X之間，也無法同時監視兩個方向，必須得有所側重。

當然，大部分時候是側重巴格X方向。

因為需要頻繁調整雷達的指向，還要不斷的調整飛行航線，所以“指-10A”在一個任務週期內的部署時間根本沒法達到8個小時，通常在7個小時左右，由此導致在交接的時候存在大約半小時的空窗期。

針對這個問題，聯軍司令部做了安排。

主要就是，透過延長或縮短任務時長，把交接工作安排在不同的時間，讓聯合指揮機的部署變得無跡可尋。

沒有規律，就能避免被敵人抓住漏洞。

不過，這也只是一時的權宜之計。

雖然伊拉克的防空體系早被摧毀，所有遠端對空警戒與搜尋雷達均被摧毀，沒辦法掌握聯合指揮機的動向，但是伊拉克軍隊能夠透過其他渠道獲得戰場資訊，就有可能推測出聯合指揮機的活動規律。

比如，紐蘭共和國的偵查衛星一直在監視哈立德國王軍事城。如果掌握了“指-10A”出動與返航時間，就能夠推測出在什麼時候交接。又比如，進駐波伊國，一直在邊境附