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主要就是,這種戰鬥機的維護與保養非常麻煩,得采購海軍航空兵的保障裝置,而且效能也不見得有多好。站在沙烏地皇家空軍的立場上,其實不需要一種用來執行截擊任務的重型戰鬥機。
到最後也就只剩下了兩種空軍型的戰鬥機。
要說的話,沙烏地差一點就選擇了F-15A。
不是說帝國拿來競標的“戰-11AG”不夠先進,也不是開價太高,而是在申請出口許可的時候遇到了麻煩。
當時,這種戰鬥機只賣給了3個國家,即頭號盟友高巨王國,以及面向東望洋的狹夷皇國與奧國。
前者沒什麼好說的,至於後兩個買家,主要是有這樣的需求。
說得直接一點,狹夷皇國與奧國,分別面向東北東望洋與東南東望洋,承擔著較為繁重的作戰負擔,需要像“戰-11”這類作戰半徑巨大的重型戰鬥機,而且沒辦法用輕型戰鬥機替代。
其實,狹夷皇國與奧國的採購數量都不多,都在100架左右。
因為國土狹長,沒防禦縱深可言,所以就連巴鐵都沒有采購“戰-11”,使用的相對較便宜的“戰-10”。
在是否向沙烏地出口重型戰鬥機的問題上,帝國高層一直是舉棋不定。
結果就是,直到沙烏地當局明確表示,如果梁夏帝國不肯出口“戰-11A”,就只能從紐蘭共和國採購F-15A之後,帝國高層才做出讓步,批准了“戰-11AG”的出口合同,完成這筆具有重大政治意義的軍火交易。
只是,出口沙烏地的“戰-11AG”要在新曆155年之後才能交付。
這筆軍火貿易,最大的影響,其實就是確定了沙烏地的盟友身份,也決定了帝國在波沙灣地區的總體戰略。
此後的一年多之內,沙烏地連續跟帝國簽署了數份軍火貿易合同。
比如,用80億金元從帝國採購了1000輛“ZT-99AG”主戰坦克,而且是現貨貿易,即這些坦克是帝國陸軍的庫存,在出口之前只是根據需要更換主炮,並且換上一臺功率更大的空調。
關鍵,這些坦克已經在波沙灣戰爭爆發之前全部交付給了沙烏地皇家陸軍。
因為效能出色,特別是實戰表現極為搶眼,所以沙烏地當局在全球大戰爆發前,發出第二份採購清單,準備把“ZT-99AG”的裝備量擴充到2500輛,取代其他的坦克,還希望在本國建立一座大修廠。
按最後的談判結果,沙烏地將與巴鐵一同購買“ZT-99B”的生產許可,並在巴鐵建造一座坦克廠。只不過,沙烏地主要負責提供資金,換來的也只是優先採購權,並且向其他國家推銷這種坦克。
總而言之,沙烏地當局一直透過軍火貿易鞏固與梁夏帝國的關係。
當然,這種政策還體現在軍隊建設上。
在沙烏地皇家軍隊當中,幾乎所有將領與高階軍官都是王室成員,或者跟王室有這樣或者那樣的親緣關係。
即便是在基層部隊當中,也有很多的軍官來自王室,只有步兵以平民為主。
關鍵還有,沙烏地皇家軍隊,特別是皇家陸軍,幾支精銳部隊都以僱傭兵為主。
這些部隊的大部分官兵來自巴鐵!
現在,沙烏地皇家陸軍的大約50萬官兵當中,有差不多20萬是巴鐵的僱傭兵。
這其實也是沙烏地當局用來維護與巴鐵關係的一種手段。
往簡單說,就是透過密切的軍事合作獲得巴鐵的信任與支援,從而跟巴鐵建立起超越同盟的雙邊關係。
至於其中原因,其實很簡單。
巴鐵是人口最多的穆阿國家,沙烏地缺的其實就是人口,或者說人力資源。
只要能與巴鐵保持親密關係,那麼沙烏地在穆阿國家中的地位就有足夠的保證,其國家安全,準確說是王室的統治地位就足夠的牢固。
不過,由此產生的問題,也不可忽視。
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