第741章 戰略欺騙

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在軍事上，提高了甲類部隊的戰備率，而且按照大戰標準搞基礎建設。比較有代表性的就是在霍瓦依群島，準確說是在霍努島西邊的十多座島嶼上，修建了大型機場，還建設了必須的基礎設施。

此外，在後勤保障方面，帝國空軍同樣下了大功夫。

帝國空軍的所有大型加油機，都是在民航客機的基礎上改造而來，改造方式很簡單，主要就是在貨艙裡面安裝油箱，再增加一套加油控制系統。理論上，同型號的民航客機都能在幾天之內改造成加油機。

其實，這些民航客機的貨運型號，還能當成運輸機使用。

別的方面，帝國空軍也沒有半點含糊。

比如戰略航空兵的所有保障裝置，都能透過運輸機空運，而且基礎裝置能夠在運抵之後直接投入使用。

哪怕是技術裝置也能由隨行的地勤人員與工程部隊操作使用。比如使用預製件，一支排級工程部隊只需要幾個小時，就能搭建出一座達到甲級標準，能夠為戰略轟炸機提供全面維護保障的簡易機庫。

這些，全都是為了解決後勤保障。

民用領域，類似的戰爭準備就更多了。

所有在帝國註冊的航運公司，以及帝國直接管理的航運企業，每年都需要組織船員進行至少1個月的軍事訓練，所有帝國的海員都是海軍的準軍事人員，在戰爭爆發之後能直接為海軍服務。

大部分貨輪的管理人員，特別是船長，幾乎都是退役的海軍軍官。

至於這些船隻，其實都在帝國海軍的管理範圍之內，在戰爭爆發之後，能立即按照相關法規強制徵用。

此外就是，具有軍事價值的民用船隻，比如說油輪、集裝箱貨輪與滾裝船，都嚴格採用軍事標準。

拿滾裝船來說，其貨艙甲板的承載能力達到70噸，能夠直接運載包括主戰坦克在內的所有主戰裝備，而且層高不低於5米，確保能把大尺寸貨物，比如空軍的超視距警戒雷達直接裝進去。

至於油輪，那就更加不說了。

數量相對來說比較少的成品油輪，幾乎全都由帝國海軍直接或者間接控制，在任何時候都可以為海軍服務。

海軍在和平時期的很多補給作業，都是靠這些油輪。

當然，只有在近3年建造的船隻，才採用這些強制標準。

不管怎樣，這些調整的最終目的，其實就是要確保，在戰爭爆發之後，能最大限度的縮短完成動員的時間。

此外就是，在最短的時間內爆發出足夠擊敗敵人的戰爭潛力！

這些跟民間有關的工作，根本不可能做到保密。

正是如此，在短短3年之內，這套軍事理論就傳遍全球，受到迢曼帝國與紐蘭共和國的高度重視。

其實，這也是關鍵所在。

所有人都認為，梁夏帝國在積極推行這套軍事理論，卻沒幾個人知道，該理論其實分成兩個版本。

準確的說，是分成兩步進行。

現在推廣的只是第一步，而且在現階段的主要價值，除了提升國民經濟與戰爭動員的切合緊密度，提高完成戰爭動員的效率之外，還有一個非常重要的，也絕對不會承認與宣揚的作用。

戰略欺騙！

當然，知道這一點的人，總共不會超過10個，白華偉就是其中之一。

沒啥好奇怪的，白華偉全程參與該理論的擬定工作，而且就是他提出用該理論進行戰略欺騙。

其中關鍵，該理論在具體實施的時候受假想敵影響，需要根據假想敵做出調整。

簡單的說，針對以迢曼帝國為首的西陸集團時，自然得爭取速戰速決，可是在針對以紐蘭共和國為首的北孤集團時，就不能盲目的爭取速戰速決了，至少在當今階段，還沒有這個能力。

白華偉來這裡找丁鎮南，其實就與此有關。