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清晨5點,拉夫哈附近的陸戰隊進攻集結陣地。

“左,靠左邊,再左邊一點,好!”

隨著“哐當”一聲,在駕駛員付小兵的指揮下,操控吊車的沙烏地皇家陸軍計程車兵把整裝式外掛油箱,其實就是一個容積為1立方米的大油桶,穩穩放在落ZT-99AL車體尾部的平臺上。

隨後,付小兵跑過去檢查了一番,還順帶接上輸油管道。

這類事情,原本應該由後勤保障人員完成。只是有幾個營昨天晚上才趕到,很多坦克戰車需要檢修與維護,後勤保障部隊的官兵根本忙不過來。實在沒辦法,劉尊山才讓守衛營地的沙烏地官兵參與後勤保障工作。

這些沙烏地士兵全是巴鐵人,從巴鐵招聘的僱傭兵,其中一些是巴鐵軍人。

在沙烏地皇家軍隊,幾乎所有將領與高階軍官都是王室成員,或者跟王室有千絲萬縷的關係;基層軍官與技術士官,大部分是沙烏地本國公民;而最底層計程車兵,特別是各種危險崗位,則主要是僱傭兵。

因為有相同的信仰,在生活習俗等方面也比較相似,而且特別能吃苦,所以巴鐵計程車兵在沙烏地很受歡迎。

當然,雙方的關係肯定沒有這麼簡單。

沙烏地一直是巴鐵的“金主”。

雖然巴鐵主要靠跟梁夏帝國結盟,來對抗實力強大的梵羅國,但是在連續遭遇兩次慘敗之後,巴鐵高層早已放下了幻想,知道跟梁夏帝國的關係只是國家戰略安全的基礎,不是說隨便遇到什麼情況都必須靠梁夏帝國出面。

要往根本上講,維護國家利益依然需要靠自己。

只是,巴鐵並不是富得流油的產油國。

在過去的幾十年裡,巴鐵當局一直非常重視跟用有共同信仰的穆阿國家的關係,特別是波沙灣南岸產油國。

兩伊戰爭期間,巴鐵還為伊拉克提供支援,包括透過秘密渠道向伊拉克出售了大批武器彈藥。

當然,買單的是沙烏地等產油國。

沙烏地等產油國也非常重視跟巴鐵的關係。一是巴鐵有2億多人,是穆阿國家中的人口大國。二是巴鐵跟梵羅國打過兩次大規模戰爭,實戰經驗很豐富,有一大批素質出眾的軍事人才。三是巴鐵與梁夏帝國關係特殊,更加容易獲得梁夏帝國提供的支援,比如在第一時間獲得先進武器。

總而言之,巴鐵與沙烏地等產油國是相互依靠。

為此,沙烏地等產油國每年要向巴鐵提供數十億金元的無償援助,幫助巴鐵推進國防現代化。

做為回報,巴鐵允許本國公民去沙烏地等產油國服兵役。

其實,巴鐵還是梁夏帝國與穆阿國家,特別是沙烏地等產油國之間的橋樑。

在戰後的幾十年裡,梁夏帝國在新月地區一直擁有巨大的影響力,那怕在波伊戰爭之後都沒遭到削弱,依靠的就是巴鐵跟沙烏地等穆阿國家的關係,以即透過巴鐵跟沙烏地等國建立的戰略互信。

要說的話,戰略層面的互信,具有無法衡量的價值。

比如,科威特遭到入侵,沙烏地王室當即答應向帝國開放本國的軍事基地,並且無條件提供支援。根據軍情局在8月獲得的一份情報,如果帝國沒有立即出兵沙烏地,並對伊拉克發起空中打擊,哪怕只耽擱幾天,迢曼帝國都有可能出兵伊拉克,即承認伊拉克吞併科威特的合法性。

對劉尊山等基層部隊的官兵來說,最大的便利,其實是能隨便對沙烏地皇家軍隊的官兵發號施令。

等付小兵忙完,爬上坦克的時候,劉尊山才把一根香菸遞了過去。

後面,另外30來輛坦克還在為出發準備,發起進攻的時間暫定為5點半,還有差不多半個小時。

這才9月中旬,在6點之前就會天亮。

把進攻安排在天亮之後開始,算得上重大調整。

在過去一個多月裡,聯軍的空中打擊,幾乎全都集中在夜間進行,特別是針對那些得到重點保護的高價值目標。

如果得在白天轟炸,也是出動大批轟炸機,在幾千米的高空投彈,進行地毯式轟炸。

靠先進的夜視裝置,聯軍能在夜間獲得更大的優勢。

當然,夜戰優勢同樣體現在地面部隊這邊。

在7月份的那場邊境戰鬥中,由劉尊山指揮的裝甲營已經用行動證明,靠先進的紅外成像夜視儀,帝國陸軍的坦克戰車能在夜間獲得足夠的戰術優勢,從而形成一面倒的局面,輕鬆擊敗缺乏夜視裝置的對手。

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