第732章 絕對主力

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分效能的艦載戰鬥機。

搞到最後，海軍也只是把時間限制放寬到25分鐘。

顯然，這絕對不是拍腦袋的決定。

這個25分鐘，其實是在反覆推演之後得出的結論。

哪怕是最理想情況，即艦載預警機前出到400千米之外，而且雷達對高空飛行的轟炸機擁有不低於450千米的探測距離，在發現轟炸機後立即發出戰鬥警報，而轟炸機將在距離航母500千米的地方發射反艦導彈，那麼留給艦載戰鬥機趕過去攔截的時間，滿打滿算總共就只有25分鐘。

亞音速轟炸機飛行350千米，最多隻需要25分鐘！

當然，透過提前部署戰鬥機，能縮短截擊時間，可是來襲的也有可能是飛行速度更快的超音速轟炸機。

總而言之，“戰-9”從一開始就按照截擊機在設計。

用海軍航空兵自己的話來說，“戰-11”是戰鬥機當中的截擊機，而“戰-9”就是截擊機當中的戰鬥機。

可見，為了達到海軍提出的效能指標，在設計的時候是無所不用其極。

最有代表性的就是採用了可變後掠翼。

當然，這是在當時的技術條件下，要想同時具備低空低速效能與高空高速效能，唯一能夠採用的方案。

這是帝國海軍積極採購“戰-9B”，並且為“戰-9A”更換髮動機的關鍵所在。

此外，就是採用了至今都獨一無二的火控系統。

“戰-9”不但有當今功率最大的機載火控雷達，還擁有最複雜的火控系統，能同時控制6枚遠端空空導彈，攻擊同一個扇面內的6個目標，由此成為全球第一種具備同時攻擊多個目標的戰鬥機。

當然，雷達與火控系統只是基礎。

為了讓“戰-9”成為真正意義上的截擊機，能夠在超遠距離上朝攜帶反艦導彈，有巨大威脅的轟炸機開火，帝國海軍還投入巨資研製了全球第一種遠端空空導彈，也就是最大射程接近200千米，動力射程都有150千米的KK-9“獵隼”。其最新的改進型，甚至具備了主動自導能力。

其實，KK-9是“戰-9”專用空空導彈。

因為是海軍投資研製的遠端空空導彈，需要跟雷達配套使用，還採用的海軍的介面，所以帝國空軍一直沒有采購與裝備這種導彈，而且一直以遠端空空導彈的命中率太低為由，拒絕發展類似型號的導彈。

嚴格說來，其實是空軍沒有這方面的需求。

KK-9在對付戰鬥機的時候，命中率確實不高，主要是機動性不夠好，而且中段的飛行時間太長，戰鬥機透過轉向就能擺脫。

所幸的是，對付轟炸機，特別是執行攻擊任務的轟炸機，KK-9的命中率並不低。

要說的話，KK-9主要對付的也就是攻擊機，不是戰鬥機。

與海軍比，就算空軍需要截擊機，可對付的不是轟炸機，至少不存在需要在上百千米之外朝轟炸機開火的需求。

帝國本土所遭受的戰略威脅，主要是中遠端彈道導彈與巡航導彈，而不是掛著炸彈執行轟炸任務的轟炸機。

對於那些掛著巡航導彈的轟炸機而言，在150千米之外開火與在80千米之外開火，並沒有本質區別。這就是，跟巡航導彈動輒超過1000千米的射程相比，空空導彈的那點射程根本不值一提。

其實，在帝國周邊國家當中，也沒有效能先進的轟炸機可用。

有這個實力的，其實是在東望洋對岸的紐蘭共和國。

因為欠缺前進基地，所以紐蘭共和國的戰略轟炸機，主要針對在其本土周邊地區的軍事基地，特別是在霍瓦依群島那邊，而在該方向上擔負防禦任務的主力，在上次大戰之後就是帝國海軍。

如果需要，也是動用部署在陸上機場的重型艦載戰鬥機。

可見，在本土防禦方面，帝國空軍對遠端截擊的需求並不是很高。

不然的話，也不會在開發第四代戰鬥機的時候，直接放棄遠端截擊機，把截擊任務交給了“戰-11”。

依靠“戰-9”與KK-9這對組合，帝國海軍第一次擁有值得信賴，而且足夠強大的遠端截擊能力。

在理論上，1個小隊的4架“戰-9B”就能夠應付一個方向上的威脅。

這就是，KK-9D在對付轟炸機這類大型目標的時候，命中率可達80%，4架“戰-9B”掛在的導彈，在理論上能攔截19到20架轟炸機。執行