第718章 臨時變更

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等戰鬥機停穩，發動機熄火，李天凌才長長的鬆了口氣。

即便是帝國空軍最為優秀的戰鬥機飛行員，開始遇到的情況，李天凌回想起來也是萬分後怕。

爬升到極限高度的時候，為了賦予導彈更好的射角，李天凌冒險拉起了戰鬥機。

這個動作，差點就讓戰鬥機進入尾旋狀態。

所幸的是，李天凌很清楚所要面對的挑戰，同樣知道該怎麼應對，沒有因為面對極端情況而驚慌失措。

在前兩天的訓練中，李天凌主要傳授的就是發射導彈前後的操作要領。

要說的話，關鍵其實就只有一點。

“戰-11B”的實際飛行包線，比飛行手冊當中規定的稍微大一些，留下了約5%的安全冗餘。

在達到飛行包線邊緣的時候發射導彈，就不會遇到危險。

至於挑戰“戰-11B”的實際飛行包線，那可不是明智的行為。

在地勤人員爬上來，幫李天凌離開座艙的時候，第二架“戰-11B”已返回，而且順利的降落到跑道上。

從戰鬥機上面下來，李天凌沒有急著離開。

隨後，另外3架“戰-11B”陸續返回。

看到最後一名飛行員從駕駛艙出來後，李天凌才完全的放下心來。

不管怎樣，這些中隊長與小隊，都是飛行時間超過3000小時的精英，而且全都經歷了戰火考驗。

反衛星任務有難度，只是跟空戰相比，根本算不上兇險。

等另外4名飛行員趕到，李天凌才讓勤務員駕車送他們去了飛行員休息室，換下了笨重的抗荷服。

這東西看著像是太空服，只不過比太空服笨重得多，完全不透氣。

前後就一個多小時，李天凌已經滿身大汗，體重至少輕了3千克。

不是累的，而是熱！

隨便衝了個涼水澡之後，李天凌才去了基地的指揮中心。

攔截的結果已經出來了，5枚XKT-1導彈摧毀2顆衛星，還有1顆衛星遭到了攔截，只不過沒有偏離軌道，無法判斷是否已經被摧毀。有2枚導彈直接脫靶，準確說是沒在預定位置引爆戰鬥部。

要說的話，這也是XKT-1研製了近10年，始終沒有透過驗收的關鍵所在。

就跟KT-2一樣，XKT-1也使用高爆戰鬥部，依靠爆炸產生的碎片，以及熱輻射與衝擊波摧毀衛星。

在KT-2上使用高爆戰鬥部不算問題。

道理也很簡單，KT-2的運載能力達到500千克，即便在對付軌道高度為2000千米的衛星時，也能夠達到200千克，可以裝填足夠多的炸藥與碎片，爆炸殺傷範圍足夠大，能夠對衛星構成巨大威脅。

至於用來對付執行高度為5000千米衛星的動能戰鬥部，至今都沒有研製成功。

可問題是，XKT-1要小得多！

雖然發射質量接近3噸，但是留給戰鬥部的還不到50千克，即便是降低效能要求，也只有100千克。

正是如此，在立項之時，空軍堅決要求採用動能戰鬥部。

這也是把KT-2的最新改進型，即KT-2C的戰鬥部限制為100千克的關鍵原因，以便跟XKT-1共用戰鬥部。

因為動能戰鬥部的研製難度太大，配套的制導系統太過先進，存在很多暫時根本就沒辦法克服的技術難題，所以KT-2C一直都停留在規劃階段，而XKT-1也不得不臨時換上高爆戰鬥部。

之前搞的幾次實彈測試，搭載的全都是高爆戰鬥部。

至於測試結果，根本算不上理想。

原因也很簡單，100千克的高爆戰鬥部實在太小了，殺傷半徑非常小，如果制導精度不夠高，導彈很容易脫靶。

這個100千克戰鬥部到底有多大，做個簡單的對比就知道了。

現代遠端防空導彈，比如已經部署到沙烏地的“神箭手”DK-10A，戰鬥部在100千克以上。有一些，比如西駱沙的S-300系統使用的5V55系列導彈，戰鬥部的總質量接近200千克。

在制導進度不夠的時候，為了提高導彈的殺傷效果，就只能增強戰鬥部的威力。

不管是增加裝藥量，還是裝填更多的破片，或者採用更加複雜的摧毀機制，都會導致戰鬥部變得更重。

可問題是，導彈的戰鬥部不可能不受限制。

受此影響，帝國空