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上。
一個擁有打火機的人還會在乎火柴的生產技術嗎？答案顯而易見。
“不可能！”三星SKI總部，李社長說道：“微核電池？民用？比紐扣還小，耗材能夠支撐三年？不可能！”
李社長心中巨駭，這一波至少貢獻了一百人的驚訝值，“我看西方媒體的評論，整個西方學術界都在對微核電池表示懷疑，《自然》雜誌也在商討是否撤稿的問題，所以我們對這件事要持續關注但是不能盲目相信。”
李社長還是瞭解微核電池的發展歷史，“如果有微弱的電量驅動心臟起搏器我信，體積龐大有輻射核電池用在軍事和航天領域，我也信。你說那麼小的體積，那麼大能量，對人類沒有危害能夠馬上應用在民用領域，我還真的不信！”
特斯拉總部，馬斯克再也沒有辦法忽略這個東方的跨界對手了。
有時候擊敗你的不是你的同行，而是你根本沒有留意的其他行業科技公司。
特斯拉不怕寶馬、賓士、豐田做電動車，因為它們再怎麼做依舊會使用鋰電池，不過你是多麼先進的鋰電池，特斯拉相信自己總會有辦法迎敵。
但盤古科技不一樣，他目前不做電動汽車，做電池，做微核電池。
要是微核電池放在電動汽車上，就算對方的發動機比自己差也有絕對的競爭優勢。
特斯拉充電不方便的短板正是別人三年不用充電的優勢，這就是競爭是挑戰！
歐洲，在各大物理實驗室的強大壓力下，《自然》雜誌也最終發聲了，它公開對盤古科技表示，希望盤古科技能夠提供更多的微核電池證據。
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