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工廠。
電池是特斯拉的基礎，對質量一定要嚴苛的把關。
就算是盤古科技和松下有合作，特斯拉也不敢將訂單交給一個從未涉足過鋰電池行業的科技公司。
但是更換訂單的事被馬斯克給阻止了，小小的兩億軟妹幣訂單還得到了馬斯克的親自過問。
馬斯克留意的不是訂單數額，而是盤古科技和松下達成協議擁有了第一家鋰電池工廠。
馬斯克非常敏感，盤古科技這是要幹嘛？
僅僅是進軍鋰電池行業，還是以鋰電池為跳板進軍新能源和新能源汽車？
盤古科技的贏利點在於晶片和系統生態鏈，做電池不賺錢的。
馬斯克沒有對合同提出異議，他希望盤古科技接手後能夠繼續履行合同，也要看看盤古科技到底要做什麼。
畢竟一枚晶片、一個系統已經將米國的網際網路科技界攪得翻天覆地，馬斯克心中還是比較擔心。
倩禕將所有的交接資料交給蕭銘，就算是外行，她也表達了自己的擔憂。
“我們並不具備生產鋰電池的技術，我們和松下的合作中，對方應該會留下技術團隊吧！就像我們會派遣技術團隊去松下一樣。”
倩禕提醒道：“需要和松下聯絡嗎？畢竟還有兩億的訂單沒有完成。”
“沒有必要。”蕭銘說道：“你怎麼知道我們沒有鋰電池技術？”
化學電池的技術位於低階科技目錄之中，花費的驚訝值並不高，蕭銘甚至都懶得兌換了。
不過為了讓公司順利完車訂單，這點技術還是有用處。
“我們做出的鋰電池可比松下的完美多了。”
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