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汙染計劃。

和發達的深市不同,正在高速發展的江城所有的計程車都是燃料車(天然氣),以天然氣作為主要能源的計程車的確能夠做到無汙染但依舊會產生較為嚴重的碳排放。

二氧化碳,是天然氣燃燒時一定會產生排放物,有些計程車車型比較老舊,讓天然氣不能完全燃燒,還會產生一氧化碳。

況且江城的計程車司機排隊加氣時就是一天最痛苦的時候,任何一個計程車定點加氣站排隊時間都在一個小時以上。

現在江城全面推進微核能源計程車,會為江城環境的保護產生重要影響。

同樣,江城相關部門也跟進,天河系列車進入公車採購目錄,原本的大眾、奧滴、豐田等被剔除出名單。

盤古科技也相當大方,如果將新能源車捐獻給某個部門,難免會落人口實,但是將虎躍捐獻給一線搶險救災部門,效果就不一樣了。

盤古科技向江城相關救援部門捐獻了100輛虎躍。

深市、江城這兩個舉措很快就被網友們知曉,滬市、蘇杭等也派出相關人員到兩地考察,為推行微核能源公共交通做準備。

滬市某公共交通公司還和未來能源公司商討,是否能夠將微核能源使用在大巴車或者公交車上。

電動大巴和公交市面上也有,就是電池損耗太快,維護成本太高。

如果採用微核能源,那就完全不一樣了

這下輿論的風向很明顯向盤古科技傾斜。

“聽說未來公共交通都會使用微核能源,國家不可能坑市民,要是有輻射怎麼可能全面採用微核能源。”

“我堂哥的朋友是某公職單位的,他們單位昨天剛剛採購一輛紀元,還是一把手在開。公職人員都敢開,我們怎麼不敢。”

對於整個汽車市場,重磅訊息還在後面。

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