第438章 兜兜風

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“這車沒手剎，也沒電子剎。”蕭銘還真有點不習慣。

在天河的設計之中，取消了電子駐剎這一設計，行車助理會透過實際車況的判斷確定該用長時間的駐剎還是點剎。

剩下的就和普通汽車的操作方式差不多了。

無鑰匙點火，啟動。

安靜！

沒有抖動。

這是新能源車和燃油汽車最大的區別。

蕭銘踩了踩油門，動力很平順。

天河新能源車開出廠房以後，在科技園區裡面轉悠。

安靜、舒適、沒有顛簸，這是乘坐人員第一感受。

新能源車還是要看底盤，底盤調校的不好，乘坐感受就不好。

“小初，開啟左右兩側的窗戶。”

蕭銘說話的聲音很小，完全不像有些汽車的語音控制系統，需要大聲喊出來，語音助手還不一定能夠聽得見。

左右兩側的窗戶緩慢開啟，人坐在車上，車在科技園區中行駛，這種感覺非常好。

園區裡工作的員工們看著帥氣的轎跑在園區裡行駛，眼神好的再看到了車頭C14的標緻，知道微核新能源車下線了。

“微核新能源車！”有員工驚呼一聲。

“這種外觀我喜歡！”

“不知道今後是我們自己生產還是找外面的車企代工？”

“我只關心內部員工有沒有優惠。”

員工們很是心動，紛紛用手機拍下試車的視屏。

安靜、平穩、愜意、不張揚，這時天河給人的感覺。

蕭銘駕駛新能源車走過幾處減速帶，底盤調教和懸掛的優越性顯示出來，底盤會和地面保持一定的高度，減速帶的起伏智慧讓車輛的輪胎上下浮動。

駕駛員感受不到減速帶的震動，但是行車助理能夠明確的得知讓減速的資訊。在自主駕駛模式時，它會根據周圍的情況減速，在人工駕駛模式時，車載助手可以透過語音或者螢幕提醒駕駛員減速。

“剛剛我們過了減速帶？”高思綺轉頭看了看減速帶，故有此一問。

“對啊，減速帶。”蕭銘說道。

“怎麼一點感覺都沒有。”高思綺也是開過價值200萬+邁巴赫的人，即便是邁巴赫在透過減速帶的時候都會有顛簸感，而天河新能源車一點都沒有感覺到。

“我們調校了世界上最優秀的底盤擁有最好的懸掛，全世界能夠做好車的國家不僅僅是歐米和東洋。“

在底盤的問題上，張德瑞有著足夠的自信。

有盤古科技足夠的資金支援，又有全球最優秀的員工和機械師，底盤和懸掛的技術難題對他們來說都不是難題。

蕭銘說道：“去高新區和市中心走走？“

“主人，我們沒有牌照。“行車助手小初善意地提醒道。

行車助手是知道全球的交通規則的，沒有牌照是不能夠上路行駛的。

蕭銘當然知天河01號試驗車沒有牌照，但是沒有牌照就不試驗了嗎？顯然是不可能的。

做什麼事情都必須要變通。

蕭銘對錢怡說道：“你現在讓辦公室給交通部門打申請，就說我們要上街到試驗新車。”

按照夏國的法律，有資格生產汽車、新能源車等機動車的企業可以按照相應的規則辦理機動車道路試驗證書，需要進行機動車試驗時，應該提前一週向相關部門報備。

這麼重要的事情，肯定不用蕭銘刻意叮囑，未來能源公司早就已經辦好了。

“小初忘記告訴你了，我們已經辦理了《機動車道路駕駛試驗證書》，所以你不用擔心。”

“好的，小初收到。”

天河01號新年能源車駛出盤古科技園區，駛向江城高新區大學城位置。

高新區通向科技園區一條主幹道已經修通，因此駕駛比較平穩。

“大家坐好，我準備測試百米加速。”蕭銘將車停好後提醒到。

試驗車到最高時速設定到400KM/h，遠高於未來市場版本設計的230KM/h。

錢怡確定自己的安全帶已經繫好，隨後又牢牢抓住副駕駛位置右上方的把手。

此時主幹道的車輛很少，蕭銘可以比較大膽的實驗。

他把緊方向盤後，緩緩將油門踩下去。

油門下去，微核電池和電機都立刻給予反應。

天河新能源車開始逐步加速。

在眾人還沒