第645章 唯獨對航母不友好

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，這些問題，在某種程度上，都是克服的，或者說在某些情況下並不是不可接受的。

有了綜合電力系統之後，源動力不需要固定在船艙底部中間，可以靈活佈置，甚至放在機庫頂上都可以。

減少管道的彎曲程度，就降低了因此導致的功率損耗。

再加上現在沐風有了8萬千瓦的燃氣輪機，在損失了一定效能之後，仍然超過以前7萬千瓦的蒸汽輪機。

防雷艙雖然不能裝油，但是鍋爐和蒸汽輪機，換成燃氣輪機之後，節省的大量空間，可以作為補充。

排出的高溫空氣影響飛行員的視野，這個在地球上，對於正常的航母而言，是比較難以接受的。

但是對艦孃的影響卻沒那麼大，對於沐風的艦娘而言，就算是降落偶爾出問題，摔了一兩架飛機，也就是損失一些資源而已，這不是什麼特別大的問題。

況且現代自己已經有了非常智慧化的助降控制系統，已經可以在一定程度上克服這個問題了。

而更換了燃氣輪機之後，艦體的反應速度，維護效能，都能夠整體提升一大截。

這理論上，自己的航母艦娘使用燃氣輪機，也是好處多過問題的。

所以，沐風最終把星月的8臺鍋爐，4臺蒸汽輪機全部拆掉，換成了4臺8萬千瓦的燃氣輪機。

畢竟是航母，主要作戰方式還是飛機，而不是電磁炮，4臺就已經超標了，如果是地球上，估計就裝兩臺，足夠跑30節，就謝天謝地了。

而艦孃的艦體，內部空間更加寬敞，利用率更加的高，所以裝4臺也沒有覺得多佔地方。

沐風的目標是，單純使用燃氣輪機供電，35節航速下，艦體全部現代電子裝置效能全部不受影響。

具體的佈置方案，沐風也沒有真的去走極端，沒有把輪機放在艦橋裡面或者機庫上面。

還是放在了船體中下部，保護最嚴密的核心艙中，當然具體位置在核心艙靠近右舷位置。

四套輪機縱向排成一排，輪機艙和艦橋之間的進排氣管道，設定成儘可能平緩的弧形，降低能量損失。

4臺燃氣輪機佔用的空間，比原來的4臺蒸汽輪機的空間還小，而8套鍋爐的所佔空間全部空了出來。

新的輪機艙大約只有原來輪機艙的四分之一，節省的空間比原來的整個燃油艙小不了多少。

雖然以後防雷艙不能再裝油，但是總的燃油裝載量反而增加了。