第472章 寧海的改造

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排水量2500噸的寧海、平海兩艘巡洋艦，是二戰之前，中國海軍購買和建造的最強軍艦。

寧海由日本兵庫縣播磨造船所建造，平海是日本船廠提供零元件和設計圖，由江南造船廠建造。

當時的中國，沒有能力生產配套的武器系統，平海號下水之後，仍然需要到日本安裝武器。

因為當時雙方關係緊張，材料和裝置供應遲緩，平海本來應該一年完工服役，結果用了五年。

逸仙和平海，差不多是當時江南造船廠的極限，也是當時中國的極限。

寧海、平海、逸仙，在當時的海軍強國中，真的不值一提，但是確是當時的中國最強的三艘軍艦。

最終，全部都在1937年9月的江陰海戰中沉沒。

沐風盯著寧海的三維艦體結構看了好一會兒，長長的嘆了口氣，不去想那些事情了，先建個科研方案，好好給寧海改造。

單純的安裝更換裝備，不需要專門的科研方案，一般都是涉及到艦體結構的，較大規模的調整才會用到。

寧海和平海兩人，還不能算是真正的核心成員，沐風這次不會給寧海兩人升級到21世紀的護衛艦的水準。

沐風的計劃是，先講艦體調整好，以後的升級就是直接換裝備了。

沐風在系統裡面，建立一個空白的科研方案，將寧海的艦體資料匯入進去，再在科研方案的設計介面進行修改。

首先是動力系統與艦體結構。

設計寧海號的時候，考慮到當時中國缺油，用的不是當時主力艦隊常用的，燒重油鍋爐和蒸汽輪機，而是燒煤的鍋爐和往復式蒸汽機。

當時一般的艦隊驅逐艦，輪機動力輸出基本上都在5萬馬力左右，而寧海的三臺蒸汽機，總的動力輸出只有1萬馬力。

這導致寧海最大航速只有24節，遠低於當時的主力驅逐艦和巡洋艦。

這燒煤的鍋爐和往復式蒸汽機當然是要換掉的，關鍵是換成什麼。

寧海的內部艦體結構格外的緊湊，如果換成體積龐大的鍋爐和蒸汽輪機系統，就幾乎沒有多少空間安裝其他裝置了。

沐風經過短暫的思考，最終決定，直接給寧海兩人裝現代燃氣輪機。

燃氣輪機體型比蒸汽輪機小，關鍵是不需要體型更大的蒸汽鍋爐。

這樣節省大量的艦體空間，可以更方便的調整其他艦體結構。

燃氣輪機用的是GT改，額定功率3萬千瓦，兩臺共6萬千瓦，約等於8.16萬馬力，能讓寧海這個體型的軍艦跑38節。

應用綜合電力系統，再加上兩組柴油機，作為備用動力和發電機。

這基本上就是052D的原版動力系統。

接下來是武器系統。

寧海原來的主炮，是三座雙聯裝140毫米主炮，2500噸的船，帶著6門140毫米炮，可以說是小船抗大炮，而且炮的引數還不怎麼好。

沐風把寧海艦體前面的主炮拆掉，安裝兩座改進型的司令部二戰軍艦通用的雙聯130毫米高平兩用炮。

這是冷戰水平的驅逐艦主炮，因為技術的進步，主炮口徑雖然降低了，但是射程、威力、命中率都有大幅度的提升，還有防空能力。

副炮、防空機炮，全部換成司令部二戰軍艦通用的標準產品，配合近炸引信，主意對付這個時代的絕大多數飛機。

換了燃氣輪機之後，艦體總部的煙筒都要重建，沐風乾脆把整個艦體的艦體上層，從前到後整體重修一遍。

然後在艦體總部到後部的空間上，安裝3組3聯裝上游1號導彈發射器，兩組火箭深彈發射器，艦尾設定直升機操作平臺和機庫。

在艦橋和艦體內部，安裝高階的火控、預警、對海、對空雷動系統。

這一次安裝的雷達、電子系統，基本上還是冷戰水平，不過電力傳統有充足的餘量，隨時可以進一步升級。

為了適應高航速，進一步修繕艦體線型，艦首改成更適應大洋航行的巡洋艦首，船尾改成現代驅逐艦的方形船尾。

全部改裝完成後的寧海，基本上可以看作一艘冷戰水平的導彈驅逐艦。

等江南省的改革完成之後，可以再進一步的升級反艦導彈，防空導彈。

沐風對自己的成果還算滿意，下意識的微微點頭，讓系統檢查，修正了一些小問題，儲存科研方案，消耗積累的科研點數完成，直接對寧海應用。

寧海進入休眠狀態，