第332章 安撫與鼓勵

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“怎麼可能，那是你想多了……”

這本來就是無所謂的事情，沐風聽了只是微笑搖頭，讓大鳳到床上躺好。

自己坐在赤城搬過來的椅子上，握起了大鳳的手，進系統開始對大鳳的艦體進行全面改造。

相對於當初的光輝與貝爾法斯特，沐風對於目前的日系艦孃的改造，是稍微有點保留的。

主要是相處的時間還不長，整個IJN司令部也不能說完全掌控。

所以要保留一些基本的戒備，對於她們的改造更多的是安撫。

大鳳的動力系統與翔鶴相同，16萬馬力，能跑33節，但是穩定性不高。

既然要整體全面現代化改造，沐風就一起給她換了，還是用遼寧號改造之前用的那套20萬馬力的鍋爐和輪機系統。

然後是機庫。

歷史上的USN航母，基本都是高層單機庫，IJN則完全相反，絕大多數航母都是低層雙機庫。

高層單機庫，日常的飛機排程、整備、修理都更加方便，備用機可以掛在天花板上，可以使用側舷升降機。

低層雙機庫，優點就是面積大，載機量更大，但是排程麻煩，下層機庫基本靠近海平面，無法使用側舷升降機。

大鳳也是低層雙機庫，兩層總面積4957平米。

這比埃塞克斯級的3948平米多了差不多1000平米，是列剋星敦級的2232平米的兩倍還多。

也就是說，大鳳的一層機庫就比列剋星敦級的大了。

但是大鳳的設計最大搭載是78架，唯一一次實戰實際載機量只有54架。

這個非常有限的載機量，跟裝甲航母沒有多少關係。

裝甲航母只是比普通航母多了飛行甲板裝甲，其他地方的防護沒太大區別，這些裝甲影響不了太多載機量。

真正原因有兩個。

一是IJN的飛機機翼摺疊能力非常差，零戰只能摺疊個翼尖，幾乎就是正常大小擺進去，而且不像USN會使用甲板繫留。

二是到了戰爭後期，IJN的飛機不夠用了，飛行員也不夠用了，大部分時候機組都是不滿編的，內部空間很多都是浪費的。