天魚一星提示您:看後求收藏(第273章 東西兩大帝國的首次碰撞,三國礦業大王,天魚一星,630看書),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
漢代的節杖,杖柄長八尺(約1.85米),上面束有三重犛牛尾做的節旄。由於節杖很長,如果用金屬來做,根本拿不動,即使是用實木板來做,也很重。所以,節杖只竹製的。
但竹製的問題就是很容易壞,萬一在出使海外時不小心壓壞了,就是一件麻煩事。袁耀請大儒鄭玄、劉洪、劉熙等人重新設計了一種新的節杖給皇帝和朝廷使用。
新節杖杖柄用鋁合金材料製作,下端是堅硬的錳鋼,可以磕在任意石頭、金屬上面不會損壞。上端用黃銅雕塑龍頭,既有裝飾作用,又是最高權力的象徵。
這樣設計,全杖都是金屬,但是重量只比竹節稍重。兩頭重量平衡,也方便持節。上端代表皇權的龍頭,更是精美的藝術品。
劉協拿著節杖從頭到尾摩挲不停,看得如痴如醉,當即同意使用新的節杖,廢除舊的節杖。
憲政改革後,保留陪侍皇帝身邊,提供諮詢的最高職員中散大夫臺崇奏道:“陛下,袁公爵準備前往西方身毒、安息、大秦諸國開闢貿易航道,向聯邦政府申請派遣外交使節,方便一路與各國締約。”
“哦,”劉協奇怪道,“聽說鐵路快要鋪到京城,火車也已經研發成功。兩個月後將要開動首列火車前來京城慶祝火車開通,這麼重大的慶典袁公爵難道不想參加嗎?”
“聽說袁公爵在春節那天發表演講,說過去十年的發展也許離不開他,但是從今往後,大漢的發展可以沒有他。火車研發五六年,主要功勞屬於諸葛公爵和馬德衡。我想,袁公爵大概不想搶二人的風頭,所以在火車首列開通前夕前往海外開闢航路。”
“袁公爵功成不居,實在是難得的聖人。”劉協拿起節杖撫摸了幾下,說道,“你去告訴丞相,就說我要親自去熊貓城送別袁公爵。”
實際上,劉協等人想多了。袁耀不參加火車首列慶典,主要是因為他在前世多次坐過火車飛機,不覺得有什麼新鮮,不想白白浪費這幾個月時間,希望能夠儘快開通歐洲航道而已。
袁耀之所以遲遲沒有前往歐洲開闢航道,主要原因是因為缺乏黃金。這一路過去,袁耀註定要在沿途購買土地作為基地,方便將來大漢商船往來。
透過這幾年開發菲律賓、夷洲、日本和澳洲的黃金,加上國內的幾處金礦,幾年來已經生產了三百多噸黃金,兩千多噸白銀。
如今滾滾集團金庫中,儲備有一百五十噸黃金、八百噸白銀,已經足夠袁耀沿途撒幣了。
三月初,袁耀一邊等待聯邦政府的回覆,一邊整備人馬,裝船貨物,準備出發。這一趟航海,註定成為東西兩大帝國——大漢帝國和羅馬帝國的第一次碰撞。
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。