第347章 矽谷之行1

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11月底。

夢谷中的事情多是定了下來。無論蜜桃追光的合併還是夢谷雲投資和收購圳南芯動，中間的股權和架構的變動是已經塵埃落定。

廣南資料中心儘管多數區域仍在施工，但個別區域已經是投入了生產使用。其中尤其以微頭條進駐最早，得益最多。

至於最為重要的，則莫過於“火燒南極”一事。

路舟安排此次先手，除了蠶食原本落下的S40和S60使用者之外，也給企鵝在另一領域的推進提高了壓力。微訊藉由快捷支付和補貼活動，把整個移動社交的戰局是扭轉到了另一個方向。

既是微訊已經上線了，企鵝微信這部分也不可能不跟進。諸多版本的迭代時間差是已經擺在那，這拉鋸所得來的發育時間便又是多了一點。

至於所最慌的是誰？那依舊是老馬，只不過是馬耘。

從微訊支付上線後，路舟對支付的覬覦可謂路人皆知。而先於支付寶提前上線了快捷支付，並以補貼的形式加速使用者適應新支付流程，此舉是將整個野心擺上了檯面。

社交不止於社交，微訊整合了越來越多的功能，一步步往“超級應用”的形態走。

而路舟能做，企鵝能不能做？這才是老馬耘所憂心的地方。

毫無疑問，社交是能夠在某種程度上促進支付的使用。

只是，接下來路舟又怎麼走下一步，這就成了關鍵所在。

微訊已經有巨大的社交使用者基數，此番補貼更是促成了快捷支付使用者的新增。接下來一旦路舟找到了方法啟用這批支付使用者，那對阿里而言，威脅堪稱巨大。

所有人都在等，觀摩著路舟的下一步安排。

但路舟自己對此是毫不在意。

支付寶天生就是搞支付的，沒過兩週就開啟了快捷支付，而且也學著微訊做一些補貼行為。這不讓人意外。

微信先前倒是終於接通了財付通，搞成了個微信支付，但畢竟不是搞支付出身，快捷支付必然是沒有提前準備。微信要上，只怕還要點時間

而對微訊而言，“火燒南極”的行動雖然熱度已經不及剛開始那麼高，但每天實打實總有幾萬到十萬的新增快捷支付使用者。活動是持續不斷的，增長在前期爆發後也開始變得平穩。這最起碼就得消化完“火燒南極”的成果，路舟才能做下一步打算。

當然，時間上倒不太遠，無非2012年春節。

只要快捷支付使用者在此期間能夠到千萬左右，大概總使用者數10%，春節時“芝麻開門”就好辦多了。

收紅包的使用者未必是開通了快捷支付的，但一個群紅包下去，若這未開通的使用者想提現或者想發紅包，那他不可避免就要開通個微訊錢包和快捷支付。

這紅包在增長支付使用者和提高活躍度的作用，效果著實不必談。

當然，“火燒南極”還在發酵，紅包開發也尚未完成，廣南資料中心更是未能提供算力給微訊，這一切排下來，倒真是相當緊張。只能是走一步，算一步，一點點擠時間。

而就在這期間，包不凡和紅杉、whatsapp的溝通也是有了訊息。

12月1日，夢谷一行人坐上了前往美國聖何塞的航班。前往的人員倒是精簡，夢谷一方就只有路舟和林欣和，其餘則是包不凡帶去的談判人員居多。

機上。

林欣和對路舟說道，“之前應該沒去過矽谷吧？這次要去的，算是久負盛名的沙山路一帶，紅杉就在那。我們住的酒店也就在紅杉對面。”

路舟聽後也是一笑。

沙山路（SandHillRoad），“西部華爾街”，美國風險資本的象徵之地，不到幾公里的地兒集中了大量的風投機構。只要是在美國能叫得上號的大型科技公司，背後盡皆有這裡投資機構的影子。

一如華爾街之於金融業的象徵，沙山路之於風投也是同等地位。對於渴望成功的年輕創業者而言，沙山路不僅僅是一個地名。也許走進去的某一刻就飛黃騰達，成為下一個巨頭？誰知道呢。

路舟想了想，如果說在中關村創業大街摸爬滾打算是創業經歷，那在這沙山路的經歷最多就是“探望朋友”、“旅遊”、“路過”，著實談不上大交集。

前世時，因為頭條的出海計劃，程旭元是曾在洛杉磯待了相當長一段時間。至於說為何不是在矽谷，原因倒簡單，無非因為頭條收購的海外公司是在洛杉磯。倒也未必就是頭條擠不進矽谷去，無非就房租貴賤和辦事便利與否的